Von einst 24 Airbus A330-300 hat Lufthansa 17 Einheiten bereits innerhalb der Gruppe an Tochter- und Partner-Airlines weitergegeben. Die A330-343 D-AIKB, die hier für die Aerodynamik verbessernde «Shark Skin»-Folien wirbt, fliegt mittlerweile für die Urlaubstochter Discover Airlines.

Auch der mit einer First-Class ausgestattete Airbus A340-642 D-AIHH wurde von Lufthansa nach Ende der Covid-19-Pandemie aus dem Dornröschenschlaf geholt, um die verspätete Auslieferung neuer Langstreckenflugzeuge zu überbrücken.

Mit 20 bestellten Boeing 747-830 wurde Lufthansa zur grössten Betreiberin der Passagierversion der Boeing 747-8, obwohl eine dieser Einheiten gar nie übernommen und inzwischen als VIP-Flugzeug für Ägypten hergerichtet wurde. Derzeit sind noch 15 Einheiten aktiv, die D-ABYU wurde im März 2026 nach Xiamen zur Wartung überflogen.

Der 2018 gebaute Airbus A350-941 D-AIXH kam als eines der letzten Flugzeuge noch in der klassischen Lufthansa-Bemalung mit gelbem Logo zur Auslieferung, die noch im selben Jahr durch die heutige Bemalung mit mitternachtsblauem Heck ersetzt wurde.

Der 1996 gebaute Airbus A340-313 D-AIGL stand bis zu seiner Ausmusterung am 30. Dezember 2025 ausschliesslich bei Lufthansa im Dienst. Inzwischen wurde er zur Gewinnung von Ersatzteilen und zum Abbruch zu Tarmac Aerosave nach Teruel überstellt.

Als zweite Maschine ihres Typs stiess die Airbus A220-300 HB-JCB im Juli 2017 zur Flotte der Swiss. Sie ist hier bei Westwind im Endanflug auf die Piste 28 in Zürich zu sehen. Im Gegensatz zu den meisten A220 bei der Swiss erhielt die HB-JCB nie einen Taufnamen.

Auf den Namen der Tessiner Gemeinde Verzasca hört der Airbus A220-300 der Swiss. Er stiess im August 2017 als dritter A220-300 zur Flotte der Swiss und wurde noch bis kurz nach dieser Aufnahme durch Swiss Global betrieben.

Der "Siegerflieger" wartet am Gate in Frankfurt auf seine Passagiere, so hat sich dies ganz oft abgespielt, denn die D-ABYI trug die Sonderbemalung zu Ehren der deutschen Fussballnationalmannschaft, welche in Brasilien den Weltmeistertitel geholt hatte, während rund vier Jahren. Die Boeing 747-830 wird hier an einem kalt-grauen Februartag beladen für den Flug von Frankfurt nach Tokio-HND. 

Lufthansa Cargo unterstützt Hilfswerke wie Cargo Human Care beim Transport von medizinischen Hilfsgütern. Die McDonnell Douglas MD-11F D-ALCB trug deshalb von Dezember 2015 bis zu ihrer Ausflottung im Februar 2020 das Spezialdesign mit den bunten Fussabdrücken.

Die Boeing 787-8 ET-AOO wurde bereits 2012 gebaut und steht seit August 2013 bei Ethiopian Airlines im Liniendienst. Gegenwärtig stellt die Version -8 mit 20 Einheiten noch die grösste Dreamliner-Teilflotte, nach Ablieferung der nun bestellten 15 Einheiten wird ihr aber die Flotte von 25 Boeing 787-9 den Rang ablaufen.