Die ehemalige Air Canada und Air Canada Rouge Boeing 767-333ER/F C-FMWU wurde nach ihrem Verkauf im ersten Halbjahr 2023 in Tel Aviv zum Vollfrachter umgebaut. Seither wird sie als 4L-GIT zusammen mit einem Schwesterflugzeug durch Cargo Aircraft Management an Georgian Airlines vermietet. Gemäss der Beobachtung lokaler Aviatik-Kreise kam sie anstelle der usbekischen My Freighter ausnahmsweise auf einem der Frachtflüge des chinesischen Online-Versandhandels an den EuroAirport.

Mit der auf Winterflugplanbeginn angekündigten Umstellung des Cathay Pacific-Kurses nach Zürich auf den grösseren Airbus A350-1000 bleiben nur noch wenige Wochen für die «Jagd» auf die kleine Schwester B-LRJ in der 80-Jahre-Jubiläumsbemalung. Da Cathay total 30 Airbus A350-941 betreibt, ist sie rein statistisch rund einmal pro Monat zu Besuch in der Limmatstadt. 

Erstmals in diesem Sommer ist ein Airbus A321 der Condor in Basel zu sehen. Zuvor erfolgten die täglichen Flüge von und nach Palma de Mallorca jeweils mit Airbus A320 oder A320neo. Der A321-211 D-ATCC stammt ursprünglich aus den Beständen der Air Berlin und trug zeitweise Titel der fiktiven Air Düsseldorf sowie von Niki.

Bei nicht weniger als 38 Grad setzt die Gulfstream G700 OO-WEG von Luxaviation Belgium auf der Piste 15 in Basel-Mulhouse auf. Der 2025 gebaute Business Jet ist erst seit Anfang Juli 2026 aktiv und wurde zuvor in Savannah (Georgia, USA) mit einer luxoriösen Innenausstattung versehen.

Der Airbus A340-541 A7-HHH, der in den Farben der Qatar Airways bei der Regierungsflotte der Qatar Amiri Flight im Einsatz steht, ist eines von weltweit nur noch vier aktiven Flugzeugen dieser für Ultra-Langstrecken entwickelten Variante des A340, die mit nur 32 gebauten Einheiten sowieso stets ein Nischendasein geführt hat. Ein Wartungsbesuch führte den seltenen Gast jüngst wieder einmal an den EuroAirport.

Die saudische Desert Wings Aviation betreibt mehrere VVIP-Jets im Auftrag des Königreichs Saudi-Arabien, so auch die Boeing 737-7DP (BBJ) HZ-101. Die Nähe zum Staat zeigt sich auch in der rein aus Ziffern gebildeten Registration, wie sie im Königreich Saudi-Arabien üblicherweise an Flugzeuge vergeben werden, die von einem militärischen oder staatlichen Betreiber gehalten werden, während Flugzeuge kommerzieller Betreiber Kennzeichen aus Buchstaben oder einer Buchstaben-Ziffern-Kombination erhalten. 

Die luxemburgische Polizei verfügt über zwei Airbus Helicopter H-145, die LX-FAA und die abgebildete LX-FAB, und setzt sie für diverse Missionen ein.

Anlässlich des zehnten Gründungstages Kanzlei GSK Stockmann hat die De Havilland Canada DHC-8Q-402 LX-LQI der Luxair Sonderaufkleber des luxemburgischen Street Art Künstlers Sumo unter dem Motto «Going the Extra Mile, Above & Beyond Always» erhalten.

Auch der Airbus A320-251N ACJ UP-A2002 fliegt für die staatliche Berkut Air Services und die kasachische Regierung. Er trägt die Grundfarben der Comlux-Gruppe, da er gemäss mehreren Flottendantenbanken unter dem AOC der Comlux Kasachstan betrieben wird.

Der Airbus A330-243 UP-A3001 der Regierung Kasachstans weilt einmal mehr zu Wartungszwecken am EuroAirport. Er wird seit März 2010 von der staatlichen Berkut Air Service betrieben.