Bereits im November landete die erste Luxair Embraer 195-E2 an ihrer zukünftigen Heimatbasis und verschwand bei dichtem Nebel sogleich im neuen Hangar der Nationalairline. Nach rund einmonatigem Aufenthalt im Gebäudeinnern zeigte sich die zukünftige Nachfolgerin der De Havilland Dash 8-Flotte nun erstmals für kurze Zeit im Freien. Die LX-LEA ist zugleich das erste Flugzeug der Luxair, das die überarbeitete Bemalung mit neu gestaltetem Heck und grösseren Titeln trägt.

Etwas heruntergekommen präsentiert sich der Airbus A330-343 HS-XTA von Thai Air Asia X bei seiner Ankunft aus Tokyo-Narita. Es handelt sich um das Design, das bei der Gründung der Airline im Jahr 2013 üblich war. Zur thailändischen Flotte von Air Asia X stiess die zuvor als 9M-XXL und noch früher als B-HWG bei Dragonair aktive Maschine im Januar 2014.

Noch in der Grundbemalung von flynas zeigt sich der Airbus A330-343 HS-XTR von Thai Air Asia X auf seinem neuen Heimatflughafen Don Mueang. Nach seiner Landung von Seoul-Incheon her rollt er zu seinem Standplatz direkt vor dem verglasten Aussichtsbereich im Terminal 1 des alten Flughafens in Bangkok.

Mit ihren bunt gestreiften Airbus A330-941N bedient Condor seit dem Winter 2024/25 ab Frankfurt auch die Insel Phuket. Täglich landet und startet ein solcher A330. Hier ist die grün-weiss gestreifte D-ANRI beim Start auf der Piste 09 in Phuket zu sehen.

Gewöhnlich sind die giftgrün lackierten Boeing 737-800 von S7 Airlines in Phuket nur spät abends anzutreffen. An jenem Morgen erreichte die Boeing 737-8LP RA-73670 (ehemals VQ-BRQ, ursprünglich an UTair Aviation ausgeliefert) die Insel im Süden Thailands jedoch von Irkutsk her mit mehreren Stunden Verspätung. Entsprechend startete sie auch erst im Laufe des Vormittags wieder auf der Piste 09 zu ihrem Rückflug ins kalte Russland.

Im Winterflugplan 2025/26 verzeichnet Phuket ein grosses Wachstum bei den Flügen von und nach Indien. Einen grossen Anteil daran hat Akasa Air mit ihren Verbindungen nach Mumbai und Bengaluru (Bangalore), die je täglich bedient werden. Hier startet die Boeing 737-8200 MAX VT-YBG von der Piste 27 zu ihrem Rückflug nach Indien. Sie kam aus Mumbai und flog nach Bengaluru zurück.

Ganz neu in der Flotte von Air Arabia befinden sich mit Stand Mitte Dezember 2025 fünf Airbus A320-251N. Einer davon ist die hier in Phuket über dem Mai Khao Beach fotografierte A6-ARA, die Ende September 2025 fabrikneu an Air Arabia ausgeliefert wurde.

Im selben Airbus A321 von Zürich nach Phuket: Was vor einigen Jahren noch utopisch erschien, ist 2025 mit Etihad Airways möglich. Der A321-251NX(LR) A6-LRD startete am Abend vor dieser Aufnahme als EY142 in Zürich nach Abu Dhabi und flog von dort aus als EY416 nach Phuket weiter. Dank der im Vergleich zum Ursprungsmodell verdoppelten (!) Reichweite ist der A321 in den Versionen LR und XLR so zum veritablen "Game Changer" auf längeren Mittelstrecken oder kürzeren Langstrecken geworden.

Mit einem Sticker im hinteren Rumpfbereich positioniert sich Finnair auf dem Airbus A350-941 OH-LWA als die offizielle Airline des Weihnachtsmannes. Ob dieser mitten im Dezember allerdings Zeit für Ferien in Phuket hat, darf freilich bezweifelt werden.

Die Airbus A321-251N sind die neusten Flugzeuge im Bestand von Hong Kong Express Airways, die gegen aussen als HK Express auftritt. Erst zwei Tage vor dieser Aufnahme über dem berühmten Strand in Phuket ging die B-KKP erstmals in den Einsatz, nachdem sie am 10. Dezember 2025 von Toulouse her via Muskat nach Hong Kong ausgeliefert worden war.