Air Canada führt ihren Kurs zwischen Toronto und Zürich aktuell wieder mit wechselndem Fluggerät durch. Anstelle der üblichen Boeing 777 sind während der Herbstferienzeit nun auch wieder Boeing 787 oder Airbus A330 wie die A330-343 C-GOFV zu beobachten. Das ehemalige Singapore Airlines-Flugzeug fliegt seit März 2023 bei Air Canada und erhielt hierbei gleich das Star Alliance-Kleid.

Air Ocean Maroc führt ab ihrer Basis Rabat Privatcharter- und Ambulanzflüge durch. Zur Flotte gehört auch die Embraer RJ-135BJ Legacy 600 CN-TMH. Bei ihr handelt es sich um die frühere HB-JED der Nomad Aviation, die 2023 an das marokkanische Unternehmen veräussert wurde.

Die 2025 ausgelieferte Bombardier Global 7500 T7-PMM ist zwar im Register von San Marino eingetragen, wird aber durch Global Jet Aruba betrieben, unbestätigten Berichten gemäss im Auftrag einer südafrikanischen Minengesellschaft, zu der auch Goldminen gehören. 

Der Frachtjumbo Boeing 747-412F 9H-AKJ der maltesischen Tochter Air Atlanta Europe, der bisher in den Farben der ACMI-Kundin Saudia unterwegs war, trägt neu Air Atlanta-Aufschrift und Logo. Er befand sich auf dem sonntäglichen Atlas Air Frachtkurs zwischen Huntsville, Alabama und dem Grossherzogtum Luxemburg. Atlas Air hat im Frühsommer 2026 eine Minderheitsbeteiligung von 49% an der auf ACMI-Vermietungen spezialisierten Air Atlanta Icelandic übernommen. Deshalb kommen Frachter der Air Atlanta-Gruppe nun offenbar auch auf Atlas Air Diensten zum Einsatz.

Delta Air Lines hat aktuell den Kurs DL90/DL91 zwischen Atlanta und Zürich von der üblicherweise eingesetzten Boeing 767-400ER auf Airbus A330 umgestellt. Planmässig ist dabei der Einsatz von A330-200 vorgesehen, ausnahmsweise kann auch einer der grösseren Airbus A330-323 wie die N818NW zum Zuge kommen.

Auch Carpatair hat sich in den Reigen der Herbstferien-Zusatzflüge ab Zürich eingereiht, indem sie als Subcharter auf dem Dreiecks-Kurs der türkischen Tailwind Airlines TI291/TI352 die Rotation Antalya - Zürich - Hannover - Antalya bedient hat. Der Airbus A320-216 YR-ABC stiess vor exakt zwei Jahren zur Flotte der auf ad-hoc-Charter und ACMI-Dienste spezialisierten rumänischen Airline und ergänzt dort zwei A319.

Noch bis Sonntag, 23.10.26 starten am frühen Nachmittag die Boeing 787-9 der United Airlines zum saisonalen Linienflug UA45 von Zürich nach San Francisco. Wie die erst wenige Wochen alte, am 1.9.26 am United ausgelieferte N61111 nach dem Start von der Zürcher Piste 16 die obligate 270°-Kurve über Zürich Nord einschlägt, führt ihr Flugweg unter dem Abflugpfad der zwei Minuten zuvor gestarteten Swiss Boeing 777-3GE/ER HB-JNC hindurch, die als Kurs LX40 nach LAX Los Angeles International ebenfalls Kalifornien zum Ziel hat.

Die auf den Ad-hoc-Frachtflügen zwischen Algier und Zürich aktuell eingesetzten Airbus A330-200 der Air Algérie werden aktuell schrittweise durch neuere Airbus A330-900neo ersetzt. So erstaunt es nicht, dass die A330-203 7T-VJX bereits seit einigen Monaten bis auf das auf der Triebwerksverschalung noch nicht übermalte Logo in neutralisierten Air Algérie-Farben zum Einsatz gelangt.

Chair Airlines verstärkt während der nachfragestarken hebrstferienzeit ihre Flotte tageweise mit zugemietetem Fluggerät. Für eine planmässige Rotation nach Araxos wurde etwa der aktuell in Bergamo stationierte Airbus A320-214 9A-BTL der Trade Air nach Zürich überführt.

Die Boeing 737-484 9H-MPW der Air Horizont führte einen Herbstferien-Zusatzflug ab Skopje nach Zürich durch und flog anschliessend leer nach Mailand-Malpensa weiter. Üblicherweise ist sie ab Bratislava auf Ferienflügen im Einsatz, weshalb sie eine Werbebemalung der lokalen Reiseanbieter Tatratour und Seneca Tours trägt. Das letztgenannte Unternehmen bezieht sich mit seinem Namen nicht etwa vom bekannten römischen Philosophen und Politiker Seneca (1-65 n.Chr.), sondern auf seinen slowenischen Heimatort Senec östlich von Bratislava.