Majestätisch hebt der Zeppelin NT LZ N07-100 D-LZNT zu seinem zweitletzten Flug des Tages vom Flugfeld in Friedrichshafen ab.

Im Sommer 2025 flogen konzernweit noch mehr als 80 Airbus A319 bei easyJet. Hier ist der A319-111 OE-LQI von easyJet Europe im Anflug auf die Piste 34 in Korfu zu sehen. Er wurde im Februar 2008 als G-EZDB an easyJet UK ausgeliefert und ist seit Dezember 2017 in Österreich und somit wieder innerhalb der EU registriert.

Sonne, Regen und bewölkter Himmel wechselten sich an diesem Apriltag wacker ab. Die EC-NZF erwischte gerade eine Phase ohne Sonnenstrahlen, als sie auf der Polderbaan beschleunigte. Der Airbus A350-941 ist eine von drei Maschinen dieser Bauart bei der in Spanien eingetragenen World2Fly. Die kleinen Zusatztitel verraten allerdings, dass die Maschine an diesem Tag ab Amsterdam für Corendon Dutch Airlines unterwegs war. 

FLYONE ist eine in Moldawien registrierte Airline und betreibt eine Flotte  bestehend aus sechs Airbus A320 und drei Airbus A321. Die ER-00008 bietet Platz für bis zu 180 Passagieren. Die in Hamburg gebaute Maschine wurde im Jahre 2013 an Avianca El Salvador ausgeliefert und ist seit Ende August 2023 zurück in Europa. 

Die TF-ISX beschleunigt auf der Polderbaan für den Rückflug nach Island - sie trägt die Sonderbemalung zum 100-jährigen Jubliäum der isländischen Unabhängigkeit. In der Zwischenzeit befindet sich die B757-3E7 nicht mehr in der Flotte der Icelandair. Die Maschine ist nun in Usbekistan zu Hause, bei Fly Khiva, wo sie die Registration UK75007 trägt. 

Kurz nach einem Regenschauer sorgte dieser kraftvolle Start der Suparna Airlines Boeing 747-4HAF dafür, dass die Polderbaan in Amsterdam wieder abtrocknen konnte. Die B-1340 schaut bereits auf eine bewegte Geschichte zurück, wurde die Maschine im Jahre 2007 an TNT Airways ausgeliefert und flog während vieler Jahren mit einer belgischen Registration unter anderem auch für Emirates SkyCargo. Seit August 2017 fliegt die Boeing 747 nun mit chinesischer Registration, ist aber nach wie vor regelmässig in Europa anzutreffen, vorwiegend in Amsterdam. 

Air Europa betreibt zum aktuellen Zeitpunkt (April 2026) 18 Boeing 737-800, aufgeteilt in zwölf "alte" Boeing 737-85P und sechs Boeing 737-8 MAX. Die EC-LXV trägt in der Zwischenzeit auch die neue Bemalung von Air Europa, während sie auf der Abbildung noch in der vorherigen Bemalung unterwegs ist. 

Kenya Airways verfügt über neun Boeing 787-8, mit welchen sie unter anderem Amsterdam, London und Paris mit der kenianischen Hauptstadt Nairobi verbindet. Die 5Y-KZB wurde werksneu im Jahre 2014 an die kenianische Airlines ausgeliefert. In der Zwischenzeit ist sie seit September 2025 in Nairobi abgestellt. 

Eastern Airways musste Ende Oktober 2025 ihren Betrieb einstellen - die G-CLYU wurde bereits vorher aus dem Dienst genommen und in Norwich abgestellt. Die Embraer 190 bestach nicht durch Farbenfrohheit. Umso abwechslungsreicher hingegen ist ihr Werdegang. So wurde die im Jahre 2009 gebaute Maschine an Augsburg Airways ausgeliefert. Via die türkische BoraJet und Air Moldova gelangte die Maschine schliesslich zu Eastern Airways, wo sie zeitweise auch für KLM Cityhopper eingesetzt wurde. 

In sechseinhalb Stunden aus dem eiskalten Kasachstan ins tropisch warme Phuket - die Boeing 737-9 MAX als verkappter Langstreckenflieger macht es möglich. Hier ist die UP-B3738 von SCAT im Endanflug auf die Piste 09 in Phuket zu sehen.