Mutmasslich aus medizinischen Gründen musste die Boeing 737-8 MAX SP-EXA der Enter Air auf dem Weg von Warschau nach Arrecife eine ausserplanmässige Zwischenlandung in Zürich vornehmen. Nach einer Standzeit von einer Stunde konnte sie den Flug zu ihrem planmässigen Ziel fortsetzen.
Stuttgart kommt - in Form einer Boeing 737-8 MAX der türkischen SunExpress direkt an den EuroAirport Basel-Mulhouse. Die TC-SOI trägt dieses Farbkleid seit Dezember 2025 und wirbt so für den VfB Stuttgart. Sie ist hier beim Ausrollen nach der Landung auf der Piste 33 zu sehen.
Über 100 Flugzeuge des Typs Boeing B737 umfasst die Flotte von Virgin Australia, Die VH-8IL ist eine von 24 Boeing B737-8 MAX in der Flotte. Die Maschine rollt hier nach der Landung zurück zum Gate. Gestartet ist die Maschine in Queenstown im Süden von Neuseeland. Entsprechend rollt sie nun auch zu einem Gate am Internationalen Terminal.
«Bis in die Unendlichkeit und noch viel weiter» - dieses Zitat kennt man von Buzz Lightyear aus den Disneyfilmen der «Toy Story»-Reihe. Bis in die Unendlichkeit fliegt Virgin Australia nicht, dennoch macht die australische Low-Cost-Airline Werbung für den neusten «Toy Story»_Film und verziert den hinteren Teil der Boeing B737-8FE mit der Registration VH-YFY mit den bekannten Gesichtern aus der Animationsfilm-Reihe. Dies sind neben Buzz der Cowboy Woodie und Cowgirl Jessie, welche im aktuellen Film von 2026 gemeinsam auf ein neues Abenteuer gehen.
Die VH-YIT hatte ihren Erstflug im September 2012 und wurde in der Folge an Virgin Australia ausgeliefert. Seither fliegt die Boeing B737-8FE für die australische Airline. Als Taufname trägt die Maschine «Lammermoor Beach» - ein Strand in Queensland in der Nähe von Rockhampton.
Die Boeing 737-8 MAX TC-SMF der SunExpress trägt seit Frühjahr 2026 eine Sonderbemalung des Crystal Palace FC aus London's Süden. Die türkische Airline ist seit Herbst 2025 Airline-Partner des Premier-League-Clubs und setzt deshalb das als «The Eagle» bezeichnete Flugzeug für Mannschaftsreisen sowie auf Fanflügen zu Auslandspielen ein.
Bei der Ankunft der werksneue Boeing 737-8 MAX LX-LBC der Luxair musste aufgrund der Trockenheit auf den «Water Salute» der Flughafenfeuerwehr verzichtet werden - die Freude über das neue Flottenmitglied ist dennoch ungetrübt.
Die B-220N fliegt aktuell für die chinesische Frachtgesellschaft Air Central, trägt aber noch die Titel der früheren Gesellschaft China Central Longhao Airlines. Aktuell wird die Maschine nicht mehr in Europa zu sehen sein, dies war früher jedoch anders, so wurde sie im Jahre 2005 an Ryanair ausgeliefert, wo sie bis 2012 war, ehe sie zu SunExpress und AnadoluJet weitergereicht wurde. In der Zwischenzeit wurde die Maschine zum Frachter umgebaut, kann bei der Typenbezeichnung Boeing 737-8AS(BCF) ihre ursprüngliche Herkunft von Ryanair aber nicht leugnen.
Mehrere Boeing 737-8 MAX der Norwegian Air Sweden tragen gegenwärtig anstelle des Gesichts einer historischen nordischen Persönlichkeit lediglich einen stylisierten Gebirgszug als Hecklogo, so auch die SE-RTY. Laut einem Post auf einem norwegischen Forum handelt es sich dabei aber nicht um ein neues Erscheinungsbild, das die «Tail Fin Heroes» verdrängen soll. Auf ihrer Website verweist Norwegian weiterhin mit Stolz auf ihre zahlreichen gewürdigten Persönlichkeiten, doch dauern die rechtlichen Abklärungen mit Bildinhabern, Nachkommen und Nachlass-Verwaltern der für das Heck eines neuen Flugzeugs vorgesehenen Personen offenbar oftmals mehrere Jahre. Um in dieser Zeit nicht mit einem «leeren» Heck herumzufliegen, werden die Berggipfel als Platzhalter verwendet, so die norwegische Quelle.
Die Boeing 737-8 MAX (BBJ) T7-JCHL7 weilte seit 2024 zum VIP-Ausbau bei AMAC Aerospace. Nach einem kürzlichen Testflug wurde sie inzwischen im südkoreanischen Register als HL8551 eingetragen, wo sie gemäss Daten von Flugverfolgungsdiensten für den zum Industriekonzern Hyundai Group gehörenden Automobilhersteller KIA Motors betrieben wird.
