Die G.1159 Gulfstream IV «558» steht seit ihrer Auslieferung im Dezember 1992 im Dienst der Regierungsflotte des Sultanats Oman. Zunächst mit dem zivilen Kennzeichen A4O-AC unterwegs, trägt sie seit 2022 das militärische Serial der Royal Air Force of Oman.

Happy Birthday Lufthansa: Zum 100-jährigen Markenjubiläum erhielt die werksneue Boeing 787-9 Dreamliner D-ABPU bereits bei Boeing Charlotte die Jubiläums-Sonderbemalung. Zu dieser gehört neben dem übergrossen Kranich auf dem Rumpf auch die beiden weiss lackierten Tragflächen, die ihm Flügel verleihen und dem Design auf clevere Art zu einem dreidimensionalen Effekt verhelfen. Es ist zu hoffen, dass das gelungene Design auch über das Jubeljahr hinaus in Gebrauch bleibt.

Knapp ein halbes Jahr alt war der Airbus A321-252NX VT-NCR auf diesem Bild im Endanflug über der Mai Khao Beach in Phuket. Die mit CFM-Triebwerken ausgerüsteten Maschinen ersetzen laufend ältere Exemplare, die noch mit PW-Triebwerken geliefert worden waren.

Bis zu vier Boeing 757-224 von United Airlines waren im Sommer 2025 täglich in Edinburgh zu sehen. Hier startet die N19141 zu ihrem Rückflug in Richtung der USA. Sie wurde genau Mitte des Jahres 2000 an Continental Airlines ausgeliefert und gelangte im Oktober 2010 im Rahmen der Fusion mit United Airlines zu ihrer heutigen Airline.

Stolze 25 Jahre hat der Airbus A320-211 D-AIQT der Lufthansa schon auf dem Buckel. Er hört wie hinter der Türe zu lesen ist auf den Namen der Stadt Gotha in Thüringen, die als Wiege des deutschen Versicherungswesens bekannt ist.

Am späteren Nachmittag trifft die Boeing 737-8200 MAX EI-HGN von Ryanair in Edinburgh auf der Piste 24 ein. Sie bietet 197 Passagieren Platz und verfügt hinter dem Flügel über zusätzliche Notausgänge auf beiden Seite.

Mit Stand April 2026 verfügt Ryanair in der irisch-registrierten Flotte über 143 Boeing 737-8200 MAX. Die hier in Edinburgh abgebildete EI-IJZ wurde am 1. August 2024 von Boeing Field nach Dublin ausgeliefert und zirkuliert seither im engmaschigen Netzwerk von Ryanair in ganz Europa.

Noch in der ursprünglichen Bemalung mit den teilweise roten Triebwerksgondeln präsentiert sich der Airbus A320-251N EI-SID von SAS Connect auf der Piste 24 in Edinburgh. SAS Connect hat ihren Geschäftssitz in Dublin, ihre Basen aber primär in London-Heathrow und in Kopenhagen.

Im Regionalverkehr zwischen Nordirland und diversen Destinationen in England und Schottland ist Aer Lingus Regional mit eigens britisch registrierten Flugzeugen von Emerald Airlines UK unterwegs. Abgesehen von der Registrierung sind die ATR 72-600 wie hier die G-CMJJ in Edinburgh aber von ihren in der Republik Irland eingetragenen Schwestermaschinen nicht zu unterscheiden.

Der Airbus A320-214 G-EZTB wurde im April 2009 als zweiter seiner Art an easyJet ausgeliefert. Im Gegensatz zu etlichen anderen Maschinen dieser Baureihe behielt er seither stets sein britisches Kennzeichen. Er ist hier nach der Landung auf der Piste 24 in Edinburgh zu sehen.