Der letzte kommerzielle Einsatz führte die De Havilland Canada DHC-8Q-402 LX-LGF der Luxair, deren im November 2024 angebrachte Sonderbemalung «Stand Up, Speak Up, Rise Up» sich für Frauenrechte stark macht, am Morgen des 19. März 2026 von Luxemburg nach Genf. Nach zweitägiger Standzeit verliess sie die Calvin-Stadt unter Flugnummer LG9 in Richtung Malta, hier beim Start aus purem Zufall dokumentiert.

Bereits seit Mai 2020 trägt der Airbus A320-232 OD-MRT der MEA Middle East Airlines anlässlich des 75-Jahr-Jubiläums der Unternehmensgründung im Mai 1945 eine Spezialbemalung. Das Retro-Design besteht aus der MEA-Bemalung, die - damals allerdings mit blanker, silberner Rumpfunterseite - bei der Fusion der von der britischen BOAC unterstützten MEA mit der von Air France aufgebauten Air Liban im Jahr 1963 eingeführt wurde, mit zusätzlicher, grosser 75 Years MEA Aufschrift am hinteren Rumpf. Nachdem die OD-MRT Ende 2020 Pandemie-bedingt abgestellt wurde, ist sie im Sommer 2021 in den Liniendienst zurück gekehrt und fliegt weiterhin in den Farben, wie sie einst die Boeing 707 und Boeing 720 der MEA auf ihren Flügen zu vielen europäischen Destinationen wie Amsterdam, Frankfurt, Genf, London, Paris, Rom und Zürich trugen.

Die Boeing 737-74Q (BBJ) P4-ACC stand seit 1999 als N737CC bei der saudischen Mid East Jet als Privatcharter-Jet im Einsatz. Sie wurde 2017 an einen US-Treuhänder in Nevada veräussert und stiess nun mit dem neuen Kennzeichen P4-ACC aus dem Inselstaat Aruba zur Flotte der in Kasachstan ansässigen Alpha Sky, zu der neben ihr noch zwei Boeing 737-400F sowie eine Boeing 757-200F gehören, die allesamt als Frachter betrieben werden.

Die 2013 gebaute Boeing 737-7JW (BBJ) T7-CZW stand abwechselnd in den Registern des Vereinigten Königreichs, der Isle of Man und der Cayman Inseln für mehrere Privatkunden im Dienst. Seit Mai 2022 ist sie im Register der Republik San Marino eingetragen und wird von der dortigen Mutter Titan Aviation im Auftrag der in den Vereinigten Arabischen Emiraten tätigen Titan Aviation UAE mit Sitz in Dubai betrieben.

Zu den VVIP-Jets, die von den spezialisierten Wartungs- und Umbaubetrieben am Basler EuroAirport betreut werden, gehört auch der Airbus A320-251N G-KELT der in Farnborough ansässigen Acropolis Aviation. Beim einzigen aktiven Fluggerät dieses Betreibers handelt es sich um den ersten je gebauten Airbus A320neo ACJ des europäischen Flugzeugbauers. Das im November 2018 fertiggestellte Flugzeug wurde bis Februar 2020 mit einer VIP-Kabine ausgestattet. 

Die DLR Deutsche Forschungsanstalt für Luft- und Raumfahrt betreibt eine bunt gemischte Flotte, die vom einmotorigen «Utility»-Flugzeug wie der Cessna 208B Grand Caravan D-FDLR bis zum Airbus-Jet reicht. Die Caravan wird typischerweise für Mess- sowie Kameraflüge genutzt. Für letztere verfügt sie über eine hochauflösende Stereokamera.

Die G.1159 Gulfstream IV «558» steht seit ihrer Auslieferung im Dezember 1992 im Dienst der Regierungsflotte des Sultanats Oman. Zunächst mit dem zivilen Kennzeichen A4O-AC unterwegs, trägt sie seit 2022 das militärische Serial der Royal Air Force of Oman.

Happy Birthday Lufthansa: Zum 100-jährigen Markenjubiläum erhielt die werksneue Boeing 787-9 Dreamliner D-ABPU bereits bei Boeing Charlotte die Jubiläums-Sonderbemalung. Zu dieser gehört neben dem übergrossen Kranich auf dem Rumpf auch die beiden weiss lackierten Tragflächen, die ihm Flügel verleihen und dem Design auf clevere Art zu einem dreidimensionalen Effekt verhelfen. Es ist zu hoffen, dass das gelungene Design auch über das Jubeljahr hinaus in Gebrauch bleibt.

Knapp ein halbes Jahr alt war der Airbus A321-252NX VT-NCR auf diesem Bild im Endanflug über der Mai Khao Beach in Phuket. Die mit CFM-Triebwerken ausgerüsteten Maschinen ersetzen laufend ältere Exemplare, die noch mit PW-Triebwerken geliefert worden waren.

Bis zu vier Boeing 757-224 von United Airlines waren im Sommer 2025 täglich in Edinburgh zu sehen. Hier startet die N19141 zu ihrem Rückflug in Richtung der USA. Sie wurde genau Mitte des Jahres 2000 an Continental Airlines ausgeliefert und gelangte im Oktober 2010 im Rahmen der Fusion mit United Airlines zu ihrer heutigen Airline.