Bisher nutzt FlyDubai eine reine Boeing 737-Flotte, zu der auch die im Dezember 2017 gebaute Boeing 737-8 MAX A6-FME gehört. Mit der Absichtserklärung zum Kauf von 150 Airbus A321neo wendet sich die Low-Cost-Airline vom Golf nun von der Einheitsflotte ab und rüstet sich für einen massiven Ausbau ihres Geschäfts.

Im Januar 2023 übernahm EasyJet Europe den A320-251N OE-LSP direkt ab Werk. Wie andere «Neos» in der Flotte des Lowcosters trägt auch er die entsprechenden Zusatzaufschriten.

Teneriffa-Süd wird Ende März 2026 die erste Destination sein, die von London-Gatwick her einen Airbus A321-251NX von Jet2 empfangen wird. Im Dezember 2024 traf die G-SUNM aus Manchester ein, während eines Sandsturmes, der den Blick auf der Insel mehrere Tage lang trübte.

Im Dezember 2024 waren die Boeing 737-8 MAX wie hier die SP-LVT von Lot Polish Airlines noch neue Gäste auf Teneriffa. Schon im Sommer 2026 werden sie neu auch in Bologna oder Porto erwartet.

Bereits vor bald 2 1/2 Jahren, im Juli 2023, übernahm EasyJet Europe den ehemaligen Vanilla Air / Peach Aviation A320-214 JA07VA, welcher als OE-IBS ins österreichische Luftfahrtregister eingetragen wurde. Der Zweistrahler trägt aktuell noch immer die abgebildete minimalistische Bemalungsvariante.

Rote Nase - blaues Heck. Die Boeing 737-8 MAX SE-RTD von Norwegian Air Sweden AOC ist eine von mehreren Maschinen mit einem blauen Heck, das die Partnerschaft mit dem UNO-Kinderhilfswerk UNICEF betont. Sie ist hier bei der Ankunft in Stockholm-Arlanda auf der Piste 19L zu sehen.

Fleissig verrichten die zwölf ATR 72-500 von Nordic Regional Airlines (NoRRA) ihren Dienst, vor allem ab Kurzstreckenflügen ab Helsinki im finnischen Inlandverkehr sowie in die Nachbarländer Norwegen, Schweden und in Richtung Baltikum. Die OH-ATM zeigt sich hier im Anflug auf die Piste 22L in Helsinki-Vantaa.

Etwas in die Jahre gekommen sind die aktuell zehn Airbus A320-214 von Finnair. Hier zeigt sich die 2001 ausgelieferte OH-LXC im Anflug auf die Piste 22L in Helsinki-Vantaa. Ein Ersatz für die A320 ist indes nach wie vor nicht in Sicht.

Die Strände Thailands werden auch im Winter 2026/27 fleissig von Finnair bedient werden. So dürfte man auch dann den Airbus A350-941 OH-LWL in seiner vom finnischen Designhaus Marimekko inspirierten Bemalung weiterhin in Phuket antreffen.

Wie auf der Unterseite des Rumpfes zu lesen ist, kommt Qanot Sharq Airlines aus Usbekistan und fliegt ab Dezember 2025 mit ihren Airbus A321-253NX auch non-stop von Taschkent nach London-Gatwick. Hier ist die UK-32110 beim Rollen nach der Landung in Phuket zu sehen.