Der als VIP-Flugzeug genutzte Airbus A330-243 P4-MLO von Global Jet Aruba befand sich seit dem 29. September zu Wartungsarbeiten in Basel. Nach einen ausgedehnten Rollversuch am Nachmittag des 5. November 2025 verliess er den EuroAirport noch am selben Abend auf einem Überführungsflug nach Toronto. Gebaute wurde dieser Airbus A330 ursprünglich für Emirates, wo er als A6-EAJ von 2002 bis 2013 als Passagierflugzeug diente. Nach dem Umbau zum Privatjet im Jahr 2015 diente er als 9H-CLX bei Comlux Aviation Malta und bereits als P4-MLO bei deren Schwester Comlux Aviation Aruba.

Die israelische El Al hat die Boeing 737-85P LY-LOC von KlasJet angemietet und setzt sie unter der Marke ihrer Ferienreise-Tochter Sun d'Or im Mittelmeerraum ein. Erholungsreisen auf griechische Inseln oder nach Zypern erfreuen sich unter israelischen Reisenden grosser Beliebtheit, nicht zuletzt für Kurz- und Wochenendtrips zum Besuch lokaler Casinos.

Edinburgh, wo der Airbus A321-271NX N2180J von der Piste 24 startet, gehört zu den Zielen in Europa, die JetBlue bereits anfliegt. Im Sommer 2026 werden mit Barcelona und Mailand-Malpensa ab Boston zwei weitere Verbindungen aufgenommen.

Aktuell fliegt China Postal Airlines dreimal pro Woche mit ihren beiden Boeing 777-F, darunter die B-221X, die Frachtstrecke von Nanjing nach Luxemburg und zurück.

Im Anflug auf die Piste 25L in Frankfurt zeigt sich der Airbus A320-271N EI-KBI von Air Astana. Er wurde 2019 fabrikneu noch als P4-KBI ausgeliefert. Seit Ende 2022 war er jedoch wiederholt in Astana und Almaty abgestellt.

Nur ein kurzer Hüpfer ist der Flug von Wien nach Budapest. Austrian Airlines setzt dabei Embraer 195 wie hier die OE-LWD ein. Sie wurde 2015 von Lufthansa CityLine übernommen, wo sie zuvor vier Jahre lang als D-AEBF im Einsatz gestanden hatte.

Die fast 25 Jahre Einsatz sind dem Airbus A319-112 OH-LVC im Anflug auf die Piste 34 in Korfu nicht anzusehen. Es handelt sich dabei um einen der fünf bei Finnair verbliebenen A319, deren Flotte einst elf dieser Flugzeuge enthielt.

28 Expemplare des Airbus A321-271NX hat Condor gemäss der Datenbank atdb.aero bestellt. Als vierte Einheit wurde Ende August 2024 die D-ANMY übernommen. Sie befindet sich hier im spätnachmittaglichen Anflug auf die RWY14 des Flughafens Zürich Kloten.

Iberia hat als Launch Customer des Airbus A321XLR zwölf Einheiten des Typs bestellt, welche bis 2027 ausgeliefert werden sollen. Als drittes Exemplar stiess Anfang April 2025 die EC-ONR zur Flotte.

Die Boeing 737-446 LZ-CRI wurde 1997 als JA8996 für JAL Japan Airlines gebaut und stand anschliessend auch für deren beide Töchter JTA Japan Transocean Air und JAL Express im Dienst, bevor sie im Sommer 2019 zu GP Aviation stiess.