Seit dem 15. November 2024 ist der Vueling Airbus A320-214 EC-LZN in der Dream.Team.Fly-Sonderbemalung des Frauenteams des FC Barcelona unterwegs. In den rot/blauen Sonderfarben des Clubs stattet er hier einen Besuch in der fussballerisch ebenfalls rot/blau tickenden Stadt am Rheinknie ab.

LAR Luxembour Air Rescue, 1988 als Ducair gegründet, betreibt noch drei Learjets als Ambulanzflugzeuge, darunter die Learjet 45 LX-TWO, die 2019 gebraucht aus den USA angeschafft wurde. Sie ergänzen die beiden Bombardier Challenger der LAR auf Patiententransporten.

Im milden spätwinterlichen Mittagslicht startet der Airbus A320-251N SE-RZE auf Klotens Piste 28 zu seinem Rückflug nach Oslo.

Die Boeing 737-8KN A6-FZZ wurde 2015 für Fly Dubai gebaut, von dieser jedoch nicht übernommen. Stattdessen ging sie direkt ab Werk in die Regierungsflotte der Dubai Air Wing über, wo sie derzeit untypischerweise bis auf das Hoheitszeichen ganz in weisser Farbe und ohne Aufschriften im Einsatz steht.

Seit Ende Juni 2024 trägt der Airbus A380-861 A6-EOE der Emirates grosse Aufkleber, welche das Sponsorship des Grand Slam-Tennisturniers Wimbledon in London durch den Golfcarrier bewerben.

Auf dem Überführungsflug von Wichita nach Mombasa machte die nagelneue Cessna Grand 208EX Caravan der Safarilink, noch mit der Werksregistration N9000E des Herstellers Textron Aviation versehen, in Luxemburg Findel einen der vielen notwendigen Fuel- und Nightstops auf ihrer langen Reise. Sie kam gleichentags aus Reykjavik via Wick (Grossbritannien) und wird in ihrer zukünftigen Heimat Kenya die bestehende Safarilink-Flotte von zwei weiteren Cessna 208EX und fünf De Havilland Canada Dash-8 ergänzen.

Am Flughafen Zürich haben sich Angebot und Nachfrage nach Flugreisen 2024 weitgehend vom Einbruch im Zuge der Pandemie erholt und wieder 99% der Zahlen von 2019 erreicht. Sowohl für das Kurz- wie auch das Langstreckengeschäft, hier stellvertretend die Boeing 777-2D7LR der Qatar Airways bei der Ankunft am frühen Nachmittag, wird bereits ein weiteres Wachstum auf neue Rekordwerte erwartet.

Etihad Airways betreibt die A350-1041 A6-XWC und ihre Schwestern in einem Drei-Klassen-Layout für 371 Passagiere. Im kommenden Oktober 2025 kann dieses erstmals ab Frankfurt genutzt werden.

United Airlines nutzt ihre Boeing 737-8 MAX, hier die N17285, nicht nur innerhalb Nordamerikas, sondern führt mit dem Muster auch einige interkontinentale Flüge durch. Neu werden sie im Sommer 2025 etwa in Funchal auf Madeira und in Nuuk auf Grönland zu sehen sein.

Der Airbus A321-271NX C-GOIJ der Air Transat wurde 2020 mitten in der Pandemie ausgeliefert und zunächst mehrere Monate in Erfurt abgestellt, bevor er nach Toronto überführt wurde. Inzwischen steht er aber intensiv im Einsatz und fliegt sowohl auf Strecken in die Karibik wie auch über den Nordatlantik.