San Marino entwickelt sich immer mehr zum beliebten Flaggenstaat für die Eintragung privater Geschäftsreiseflugzeuge, während der Anteil der anderen klassischen Register in dieser Branche, etwa der Isle of Man oder das Privatlufgtfahrt-Register Irlands (EJ-xxxx) stagnieren oder gar rückläufig scheinen. Wie die genannten Konkurrenten erlaubt auch der Kleinstaat an den Hängen des Monte Titano den Flugzeughaltern die Wahl eines «speziellen» Kennzeichens. Ob aber der Besitzer des Learjet 75 T7-SOUL über eine «schwarze Seele» verfügt, bleibt der Spekulation des Betrachters überlassen.

Die Deutsche Rettungsflugwacht DRF wurde 1972 gegründet und bereibt nach eigenen Angaben mittlerweile eine Flotte von über 50 Helikoptern und Ambulanzjets. Auch die 1990 gebaute Learjet 35A C-CDRF stiess 2019 gebraucht zur Flotte.

LAR Luxembour Air Rescue, 1988 als Ducair gegründet, betreibt noch drei Learjets als Ambulanzflugzeuge, darunter die Learjet 45 LX-TWO, die 2019 gebraucht aus den USA angeschafft wurde. Sie ergänzen die beiden Bombardier Challenger der LAR auf Patiententransporten.

Fast schon bescheiden nimmt sich die Learjet 45 4O-MNO der Regierung Montenegros im Vergleich zu den meisten anderen Regierungsjets am WEF 2025 aus.

Die Learjet 35A D-CFIV ist eine von zwei derzeit aktiven Einheiten des Musters in der Flotte der Air Alliance Group, die mittlerweile von der 2023 aufgekauften Tochter Unicair auf Ambulanzflügen eingesetzt werden.