Die Boeing 737-8K5 EI-FFC der Fly4 Airlines stammt aus Beständen der englischen TUI Airways, wo sie zuvor als G-TAWN im Dienst stand.

Der auf Malta ansässige Geschäftsluftfahrt-Anbieter Alliance Jet betreibt unter der Marke Hans Jet zwei PC-12NG sowie eine PC-12NGX in einem auffälligen Design. Während die PC-12NG 9H-EHA die weinrote Version der Bemalung trägt, fliegt ihre Schwester 9H-EHB mit einer dunkelblauen Variante des selben Designs. Auf der PC-12NGX 9H-EHC findet es sich sodann in orange.

Der Airbus A321-232 TC-GPB der BBN Airlines fliegt bereits seit Anfang März 2024 für die Turkish Airlines-Tochter AJet (ehemals Anadolu Jet). Nachdem er den ganzen Sommer über in völlig weisser Bemalung und ohne Aufschriftne im Einsatz stand, hat er nun die volle Bemalung der AJet erhalten.

Ganze 64 Airbus A321-231 betreibt Turkish Airlines zurzeit (Stand Dezember 2024). Von der NEO-Version des A321 sollen es dereinst über 200 Exemplare sein. Die abgebildete TC-JTO wurde Ende September 2016 übernommen. Sie trägt den Namen der Stadt Silivri, einem Vorort von Istanbul an der Küste des Marmarameers.

Die A320-251N 9H-ENB wurde von der deutschen Mutter, wo sie seit 2022 als D-AENB flog, am 11. Mai 2024 an die maltesische Tochter Eurowings Europe überschrieben. Auf einem ihrer ersten Einsätze mit dem neuen Kennzeichen setzt sie wenige Tage später in Salzburg auf.

Air Transat nutzt ihre mittlerweile 18 Airbus A321-271NX wie die C-GOIM regelmässig auf Transatlantik-Strecken mit einem Verkehrsaufkommen, das für den Einsatz einer ihrer A330 zu gering ist. Auch zur Erschliessung neuer Ziele wie Berlin ab Sommer 2025 eignet sich das Flugzeugmuster.

Bis zum Jahr 2027 will Air Canada alle ihre Boeing 737-8 MAX wie die C-GMIQ zur Low-Cost und Urlaubs-Tochter Air Canada Rouge transferieren. Ihre ersten Boeing 737 MAX hat sie zwar schon 2017 in Dienst gestellt, während des behördlich angeordneten Groundings sowie der Covid-Pandemie blieben die Flugzeuge aber von März 2019 bis zum Winter 2021/22 geparkt am Boden, sodass die Entscheidung, sich bald wieder vom Muster zu trennen, erstaunen mag.

Air Canada Route verfügt über einen Flottenmix aus 18 Airbus A319-112, 6 Airbus A320-214 sowie 16 Airbus A321-211 wie der abgebildeten C-GYFM, was ihr bislang eine flexible Anpassung der auf einer Verbindung angebotenen Kapazität ermöglicht. Mit dem Wechsel zu einer Boeing 737-8 MAX-Einheitsflotte fällt diese Flexibilität als Preis der Umstellung auf ein effizienteres Flugzeugmuster weg.

Von den 72 bestellten Airbus A321-271NX hat JetBlue Airways bisher 37 übernommen (Stand Dezember 2024), die N4062J kam im Juli 2022 hinzu. Die weiteren 35 Einheiten sollen bis 2032 eingeflottet werden. Im gleichen Jahr ist auch die Übernahme der ersten von 13 zusätzlichen A321neo XLR geplant.

Der Sommerflugplan 2025 wird bei Edelweiss Air erneut zu einem Angebotsausbau genutzt. Ihre Airbus A320-214 wie die HB-JJL und die HB-JLT werden auf der Kurz- und Mittelstrecke gleich fünf neue Destinationen ansteuern.