Air Serbia hat nach dem Startzwischenfall vom 18.2.24 mit der von Marathon Airlines betriebenen Embraer 195LR OY-GDC, der zur fristlosen Kündigung der Wetlease-Partnerschaft führte, die entstandene Lücke in der Flotte zunächst mit eingecharterten Jets der Bulgaria Air gefüllt. Nun steht mit der YU-ATB eine erste eigene Embraer 195LR im Einsatz.

Die ursprünglich als N516AT bei ATA American Trans Air eingesetzte Boeing 757-23N M-RISE wird inzwischen als exklusiver Privatjet betrieben. Auf der Isle of Man registriert, ist als Halter Talos Aviation Ltd. auf den Britischen Jungferninseln eingetragen. Sie macht hier auf dem Flug von London-Stansted in den arabischen Raum einen mehrstündigen Zwischenstopp in Zürich.

Im tiefen Herbstlicht landet die A9C-HMH, die einzige Boeing 767-4FS/ER der Bahrain Amiri Flight, der Regierungsflotte des Königreichs Bahrain, am EuroAirport. Sie ist nicht nur die einzige lange Boeing 767 in VIP-Ausführung, sondern auch das einzige Flugzeug dieses Typs ausserhalb der beiden Flotten der Delta Airlines und der United Airlines.

Seit Juni 2023 gehört die Boeing 737-846 F-HIXB zur Flotte der ASL Airlines France. Wie ihr Boeing-Kundencode erkennen lässt, wurde sie ursprünglich von JAL Japan Airlines bestellt, wo sie als JA310J für die Mutter ebenso wie zeitweise für die Tochter JAL Express im Einsatz stand.

Der Airbus A319-111 G-EZAU ist einer der ältesten noch immer bei EasyJet aktiven A319. Er wurde im September 2006 direkt ab Werk übernommen und verliess im Gegensatz zu vielen Schwestermaschinen auch nie das britische Luftfahrtregister.

Bald auch im Anflug auf Düsseldorf zu sehen: EasyJet und EasyJet Europe, hier mit der A320-214 OE-IVZ, nehmen im Sommerflugplan 2025 ihre ersten Ziele ab dem Flughafen DUS auf.

Im Juli und im September 2024 führte Sky Alps je einen wöchentlichen Charterflug von Bozen nach Luxemburg und retour durch, dies im Auftrag eines luxemburgischen Reisebüros. Dabei kam auch die DHC-8Q-400 9H-PAUL in der neuen Eco-Bemalung zum Einsatz.

Insgesamt 20 Airbus A350-1041 sollen dereinst in Etihads Flotte aktiv sein. Stand Ende 2024 sind es fünf Einheiten, wovon eine die A6-XWE ist, welche Ende August 2021 übernommen wurde.

Lot baut ihre Boeing 737-8 MAX-Flotte kontinuierlich aus, alleine 2024 wurden bis Mitte November bereits sechs Maschinen übernommen, eine siebte soll noch folgen. Bereits im Mai 2024 stiess die SP-LVN direkt ab Werk dazu.

KLM betreibt neben der Boeing 777 und der Boeing 787 auf ihren Mittel- und Langstrecken sechs in den Jahren 2005/06 gebaute Airbus A330-203 wie die PH-AOC «Place de la Concorde». Bald kommen sie auch auf der neuen Strecke nach Georgetown (Guyana) zum Einsatz.