Inmitten der geopolitischen Spannungen am arabischen Golf besuchte die Lockheed KC-130J Hercules KAF 326 der Luftwaffe Kuwaits den EuroAirport. Das gegenüber dem Ursprungsmodell modernisierte und mit sparsamen Sechsblatt-Propellern ausgerüstete Transportflugzeug stiess 2016 direkt ab Werk zur Kuwait Air Force, wo es zusammen mit drei Schwesterflugzeugen das Rückgrat der Transportflotte stellt. während drei ältere C-130 aus der Mitte der 1980-er Jahre seit 2020 abgestellt sind.

Die Boeing 737-7BQ (BBJ) 5T-ONE wurde bereits 1999 als VIP-Flugzeug gebaut und zunächst an einen Kunden in Saudi-Arabien ausgeliefert. Seit Januar 2023 ist sie als Regierungsflugzeug der Islamischen Republik Mauretanien eingetragen und aktuell zu Wartungszwecken am EuroAirport zu Besuch.

Aktuell fliegen 14 ATR 72 der Versionen -500 und -600 bei Loganair und bilden so das Rückgrat der Flotte. Ab ihrer aktuellen Basis auf Guernsey kommt die ATR 72-600 G-LMTE derzeit auf dem wöchentlichen Flug nach Zürich zum Einsatz, den Loganair für Rolf Meier Reisen saisonal anbietet.

Korean Air hat wie geplant die Bedienung ihrer saisonalen Zürich-Strecke nun auf die grössere Boeing 787-10 umgestellt und ist so momentan die einzige Airline, die dieses Muster planmässig nach Zürich einsetzt, nachdem Etihad Airways seit Ausbruch des Iran-Kriegs ihre Flüge auf Boeing 787-9 oder A321neo zurückgestuft hat. Mit 16 Einheiten, darunter die im April 2025 noch in den alten Farben ausgelieferte HL8538, stellt die Boeing 787-10 bereits die Hälfte der 32 Flugzeug umfassenden Dreamliner-Flotte der Südkoreaner. 

Die indische RP Sanjiv Goenka Group ist ein indischer multinationaler Konzern mit Hauptsitz in Kalkutta. Zu seinen Unternehmensfeldern gehören die Strom- und Energieversorgung, die Supermarktkette Spencer's, IT-Dienstleistungen sowie Nachrichten- und Unterhaltungsmedien. Die Firmengruppe hat nun die Flotte ihrer Geschäftsjets, die sich dadurch auszeichnet, dass Logo und Firmentitel prominent am Flugzeug angebracht werden, mit der Bombardier Global 7500 VT-MIR ergänzt. Das leistungsstarke Geschäftsreiseflugzeug wurde gebraucht erworben: Ab Mai 2021 und bis zu dessen Tod im Februar 2025 stand es als LX-PAK für den Aga Khan IV. im Einsatz und war deshalb wiederholt auch in Genf anzutreffen.

Seit April 2026 ist die von ETF Airways betriebene ATR 72-600 in Diensten von Croatia Airlines unterwegs. Zuvor flog die heute als 9A-ATR registrierte Maschine für Mandarin Airlines aus Taiwan. Zwischen Dezember 2025 und Ende März 2026 stand die Maschine ungenutzt in Ho Chi Minh City, ehe sie via Indien (Ahmedabad), Oman (Muscat) und Ägypten (Hurghada) nach Zagreb überführt wurde. Die in Toulouse gebaute Maschine bietet Platz für 70 Passagiere und ist knapp 9,5 Jahre alt.

Das Flottenportfolio der skandinavischen SAS ist gross und beinhaltet einige Flugzeugtypen - so auch die Embraer 195 wie die abgebildete SE-RSO, welche auf der Rotation zwischen Oslo und Zürich zum Einsatz kam. Neben der SE-RSO betreibt SAS Link für den Mutterkonzern SAS 15 weitere typgleiche Maschinen. 

Air Canada honoriert besonders herausragende Angestellte jährlich mit einer Spezialbemalung, bei der 50 namentlich genannte Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter das Heck des Flugzeugs zieren. Die diesjährige «Excellence 2026»-Design wurde Mitte Mai auf der Boeing 777-333ER C-FIVM angebracht, die zuvor noch in der eisblauen Bemalung im Einsatz stand. Sie tritt die Nachfolge der ähnlich gestalteten Boeing 787-9 C-FSBV «Excellence 2025» an. Während auf der Einstiegsseite die Glückwünsche in Englisch angebracht sind, zeigt sich die gegenüberliegende Seite angesichts der Zweisprachigkeit Kanadas mit Anschriften in Französisch.

Die täglichen Condor-Flüge von Palma de Mallorca nach Basel bringen auch die Sonderbemalungen ans Rheinknie. So war an jenem Montagnachmittag der Airbus A320-214 D-ASGE zu Gast, der in Schwarz und Weiss Werbung für die SG Eintracht Frankfurt macht, welche die internationalen Wettbewerbe für die kommende Saison indes knapp verpasst hat.

Nach dem gewonnenen Final gegen den Gastgeber Schweiz in der Eishockey-WM 2026 nutzte das finnische Team für den Rückflug nach Helsinki die Embraer 190LR OH-LKN, die von der Norra Nordic Regional Airlines passenderweise in One World-Farben für Finnair betrieben wird. Norra tritt dabei nur mit einem kleinen Sticker neben der Einstiegstüre in Erscheinung.