Für Langstreckenflüge ab Manchester betreibt Aer Lingus ein eigenes AOC mit zwei Flugzeugen. Der Airbus A330-302 G-EIDY von Aer Lingus UK war zuvor als EI-EDY registriert und dürfte Ende März 2026 auch wieder ins irische Register zurückwechseln. Hier ist er in Manchester auf dem Weg vom Terminal 2 zum Start in Richtung Übersee zu sehen.

Fünf der 43 Boeing 777-236ER von British Airways tragen die Titel der Allianz Oneworld. Drei davon dürften im Sommer 2026 regelmässig auch in Madrid anzutreffen sein, darunter die hier in London-Heathrow im Anflug auf die Piste 27L fotografierte G-YMMR.

Air Corsica betreibt vier Airbus A320-252N, als erste Maschine des Typs wurde die F-HXKB, welche sich hier im Endanflug auf den Flughafen Marignane in Marseille befindet, im Dezember 2019 direkt ab Werk übernommen. Hinzu kommen zwei weitere Airbus A320 älterer Bauart.

Der Airbus A319-132 D-AGWU der Eurowings gehört zu den jüngsten A319 in der Flotte der Lufthansa-Tochter. Er wurde im Februar 2013 fabrikneu an Germanwings ausgeliefert und fliegt seit September 2017 in den Farben von Eurowings. Er ist hier bei der Landung auf der Piste 07 in Stuttgart zu sehen, einer der grössten Basen von Eurowings.

Die in Las Vegas beheimatete Allegaint Air steht vor einem möglichen Zusammenschluss mit der aus Minneapolis stammenden Sun Country Airlines. Die A320-214 mit der Registration N231NV landet hier in Boston, aktuell ist die Maschine nicht mehr Teil der Flotte, welche nun aus 28 Maschinen des Types Airbus A319, 83 A320 und 16 Boeing 737 MAX8-200 besteht. 

Die N821SY ist eine von 68 Maschinen des Types Boeing 737-8FH in der Flotte der in Minneapolis beheimateten Sun Country Airlines. 

Avelo Air reduziert Flotte und Anzahl der Basen um wirtschaftlicher stabiler zu werden - nicht von der Reduzierung der Flotte betroffen sein dürfte die abgebildete N803XT Boeing 737-8F2, die amerikanische Airline hält an den Boeing 737-800 fest, ausgeflottet wird ein Teil der Boeing 737-700-Maschinen. 

Fester Bestandteil der Langstreckenflotte von Delta Air Lines sind die Airbusse des Types A330 und A350. Hier im Bild die N408DX A330-941 nach der Landung auf der Polderbaan in Amsterdam. Die Airline betreit aktuell 81 Maschinen des Types Airbus A330 (in verschiedenen Versionen) und 40 Maschinen des Types A350-900. Die Flotte soll ergänzt werden mit Maschinen des Types Boeing 787-10. 

Die Boeing 737-86N mit der Kennung TC-TJO ist eine von fünfzehn Maschinen in der Flotte von Corendon Airlines, aufgeteilt in neun Maschinen des Types B737-800 und sechs Maschinen des Types B737 MAX 8. Im Sommer wird die türkische Airline zusätzlich Brünn, Ostrava, Bergamo und Neapel ansteuern. 

Während der Covid-19-Pandemie setzte United Airlines zeitweise die Boeing 787-10 auch nach Zürich ein, um so der gestiegenen Nachfrage nach Luftfracht nachkommen zu können. Mit wenigen Reisenden aber vollen Unterflur-Frachträumen startet die N12003 bei Bise von der Piste 10 zum Rückflug nach Newark.