Die nigerianische Luftwaffe betreibt den Airbus A330-243 5N-FGA als Präsidenten-Flugzeug. Der Jet wurde ursprünglich bereits als VIP-Flugzeug für Mid East Jet gebaut und 2024 von Nigeria erworben. Er wurde nun bei AMAC Aerospace am EuroAirport technisch betreut.

Schon seit 1976, also seit bald 49 Jahren, betreibt die DLR Deutsche Forschungsanstalt für Luft- und Raumfahrt die Dassault Falcon 20E D-CMET. Sie kommt im Rahmen des Forschungsprojekts «Deepwave Atmospheric Research» zum Einsatz. 

Die Deutsche Rettungsflugwacht DRF wurde 1972 gegründet und bereibt nach eigenen Angaben mittlerweile eine Flotte von über 50 Helikoptern und Ambulanzjets. Auch die 1990 gebaute Learjet 35A C-CDRF stiess 2019 gebraucht zur Flotte.

Der VIP Airbus A319-115CJ M-YULI wird seit Mai 2019 durch Star Jet für Prime Value Trading betrieben. Für Wartungsarbeiten besucht er periodisch den EuroAirport.

Seit 1998 ist die Nürnberger Fluggesellschaft Aero-Dienst eine Tochter des ADAC und betreibt in dessen Auftrag die Rettungshubschrauber und Ambulanzflugzeuge für die Mitglieder des Allgemeinen Deutschen Automobil-Clubs und weitere Personen, die deren Dienste benötigen. Zur Flotte gehören auch zwei Dornier 328-300 Jet, darunter die 2001 gebaute und 2005 nach der Ausrüstung als Ambulanzflugzeug übernommene D-BADA.

Fast genau fünf Jahre vor der obigen Aufnahme, am 11. Dezember 2020, übernahm die deutsche Betreiberin von VVIP Jets, K5 Aviation, den werksneuen Airbus A350-941CJ D-AKAY vom Hersteller. Nachdem das Flugzeug pandemie-bedingt bis Mitte Juli 2021 in Hahn abgestellt war, wurde es am 15.7.21 zum Innenausbau der Kabine nach Basel überführt. Nun scheinen sich die Arbeiten einem Ende zu nähern, und das zukünftige Flaggschiff in der Flotte der K5 Aviation konnte bei ersten Testflügen beobachtet werden.

Die D-AASG ist eine von derzeit zwei De Havilland Canada DHC-8Q-402, die Avanti Air aus Beständen der liquidierten FlyBE erworben hat. Sie kommen sowohl aus saisonalen Charterketten ab sekundären Zielen wie auch auf Ad-hoc Charterflügen zum Einsatz.

Die 2023 gebaute Pilatus PC-12 NGX OK-CER wird von der OK Aviation Group betrieben. Sie bietet nicht nur das Teilen von Privatflugzeugen im Geschäftsmodell des «Fractional Ownership» an, sondern ist am Flughafen Příbram bei Drásov zugleich auch als autorisiertes Pilatus Service Center im Verkauf und in der Wartung von Pilatus-Flugzeugen tätig.

Insgesamt 108 Airbus A321neo soll Pegasus' Flotte dereinst umfassen. Der A321-251NX TC-RDM wurde im März 2024 übernommen und zeigt sich hier beim Start am späteren Vormittag auf Zürichs RWY28.

SunExpress betreibt aktuell eine reine Boeing 737 Flotte. Die TC-SOL ist dabei eine von 22 Maschinen des Typ Boeing 737-8 MAX.