In Dublin rollt die Boeing 737-8 MAX C-GWLK von WestJet zur erst wenige Wochen zuvor eröffneten neuen Piste 28R. Die Maschine wird wie etliche andere Boeing 737-8 MAX bei WestJet regelmässig auf Transatlantikflügen eingesetzt.

Als eine von drei Maschinen dieses Typs wurde der Airbus A220-300 F-OLAV im August 2021 fabrikneu an Air Austral ausgeliefert. Seine Einsatzzeit bei der Airline aus La Réunion währte jedoch nur rund vier Jahre, in denen er auch öfter wie hier auf Mauritius zu sehen war. Mit Stand November 2025 befindet sich die F-OLAV zusammen mit der Schwestermaschine F-OMER in Riga abgestellt.

Die zum Frachter umgebaute Boeing 737-8AS(F) EI-AZB wird von ASL Airlines Ireland im Auftrag der Amazon Prime auf Expressfrachtflügen innerhalb Europas eingesetzt.

Ethiopian Airlines bedient Liège bereits seit 2007. Mittlerweile sind ihre Boeing 777-Frachter wie die ET-AVQ hier beinahe täglich zu Gast.

Hauptsächlich ab Miami in der Karibik und Lateinamerika tätig, hat Amerijet International inzwischen ihr Geschäftsfeld ausgeweitet. Sie fliegt hier mit der Boeing 767-323ER/F N347CM einen Ad-hoc-Frachtkurs von Chicago nach Liège.

Die Boeing 747-4EVF OO-ACF ist eine von vierEinheiten des Typs, die von der Challenge Airlines Belgium ab Liège weltweit eingesetzt werden.

Die Boeing 747-45EF TF-AMA wurde durch Air Atlanta Icelandic für Saudia auf Frachtflügen betrieben. Inzwischen wurde sie zur maltesischen Tochter Air Atlanta Europe transferiert, fliegt aber unter dem neuen Kennzeichen 9H-AKA weiterhin für Saudia.

Die LX-VCV ist eine von vier Boeing 747-4R7F, die von der italienischen Tochter Cargolux Italia betrieben werden. Beim Start zum kurzen Weiterflug nach Mailand-Malpensa hebt sie früh ab und steigt direkt über dem Luxemburger Tower steil in ihr angestammtes Element.

Mit vier werksneuen Airbus A330-243F-Frachtern wollte CMA CGM Air Cargo als Tochter der Reederei CMA CGM (Compagnie maritime d'affrètement - Compagnie générale maritime) im Nachgang des Frachtbooms der Covid-19-Pandemie Frachtlinien über den Nordatlantik aufbauen. Durchgeführt wurden die Flüge während rund eineinhalb Jahren ab Paris Charles-de-Gaulle und ab Liège.

Auf einem Subcharter für Turkish Airlines Cargo steuert die Boeing 747-428F TC-ACR der ACT Air Cargo aus Istanbul kommend den Flughafen Liège an.