Die Strände Thailands werden auch im Winter 2026/27 fleissig von Finnair bedient werden. So dürfte man auch dann den Airbus A350-941 OH-LWL in seiner vom finnischen Designhaus Marimekko inspirierten Bemalung weiterhin in Phuket antreffen.

Wie auf der Unterseite des Rumpfes zu lesen ist, kommt Qanot Sharq Airlines aus Usbekistan und fliegt ab Dezember 2025 mit ihren Airbus A321-253NX auch non-stop von Taschkent nach London-Gatwick. Hier ist die UK-32110 beim Rollen nach der Landung in Phuket zu sehen.

Der Airbus A320-232 G-EUYR wurde im November 2013 von British Airways übernommen. 10 Jahre später, im November 2023, wurde er mit den Zusatztiteln der Oneworld-Allianz versehen.

Als erster Airbus A321-251NX wurde die G-SUNB am 1. April 2023 an Jet2 ausgeliefert. Sie trägt die angesichts der zahlreichen Feriendestinationen im Netzwerk von Jet2 sehr angebrachte Bemalung von Jet2 Holidays. Ab Sommer 2026 wird Korfu dann auch von London-Gatwick her angeflogen werden.

Gleich wird der Airbus A320-214 OE-LBK von Austrian Airlines auf der Piste 34 zu seinem Retourflug von Korfu nach Wien starten. Er war ursprünglich 2003 an LTU ausgeliefert worden und trug nach deren Übernahme im Jahr 2007 auch die Farben von Air Berlin. Seit 2013 ist er bei Austrian Airlines im Einsatz.

Der A320-214 OE-IJW von EasyJet Europe wurde Ende Februar 2017 an das britische Mutterhaus als G-EZPY ausgeliefert. Bereits ein gutes Jahr später, Ende April 2018, wurde er zur österreichischen Tochter transferiert. Ab dem Frühjahr 2021 trug er zusätzliche Aufschriften für die andalusische Stadt Málaga, an deren Flughafen der Lowcoster zum gleichen Zeitpunkt seine dritte Basis in Spanien nach Barcelona und Palma de Mallorca eröffnete. Seit einigen Monaten sind die Zusatztitel jedoch Geschichte.

An einem wunderschönen Sommermorgen befindet sich der Embraer 195-E2 HB-AZJ von Helvetic Airways im Anflug auf die Piste 14 in Zürich. Ab Ende 2026 wird die E2-Flotte von Helvetic nun erweitert, um mindestens drei, womöglich sogar acht Maschinen desselben Typs.

Somon Air betreibt derzeit eine reine Boeing 737 Next Generation-Flotte, zu der die Boeing 737-93Y/ER VQ-BBB gehört. Sie wurde 2011 werksneu von Boeing geliefert und soll nun durch Boeing 737-8 MAX ersetzt werden.

Bei der Landung auf der Piste 32L in Madrid-Barajas rollt die Boeing 787-9 CC-BGL von LATAM Airlines Chile mit viel Tempo durch, um so möglichst schnell ihr Terminal 4S zu erreichen, wo alle Airlines der Oneworld beheimatet sind.

In Madrid gehören die Boeing 787-9 von Aeromexico zum täglichen Bild. Die XA-ADC ist auf dem Bild beim Rollen nach der Landung auf der Piste 18R zu sehen. Im Sommer 2026 fliegen die Dreamliner neu wieder nach Barcelona sowie von Monterrey aus nach Paris-CDG.