Bei Bise startet die Boeing 737-8 MAX A6-FPA von FlyDubai auf der Piste 33 in Basel-Mulhouse zu ihrem Rückflug nach Dubai.

Im Winterflugplan 2025/26 wird Swiss ihre neueste US-Destination Washington-Dulles weiterhin fünfmal pro Woche bedienen. Auf der Strecke kommen Airbus A330-343 wie die HB-JHJ «Appenzell» zum Einsatz.

Noch haben die drei Airbus A310-308F der ULS Cargo, hier die im April 2009 von Emirates Sky Cargo übernommene TC-VEL, eine Gnadenfrist und fliegen vorerst neben den beiden neu übernommen Airbus A330-300P2F weiter. Nach den Plänen der Betreiberin werden sie im Zeitraum von 2027 bis 2029 durch weitere Airbus A330P2F ersetzt werden.

Immer mehr Flugzeuge der LowCost-Tochter der Turkish Airlines - neu AJet statt AnadoluJet - erhalten das neue Erscheinungsbild. Bereits Ende Januar zeigte sich die Boeing 737-8F2 TC-JFH in voller AJet-Bemalung im Ostanflug auf die Piste 28 in Zürich.

Derzeit fliegt CityJet noch mit 13 Bombardier CRJ-900 wie der EI-GEC im Wetlease für SAS. Die Flugzeuge dieser Zusammenarbeit sind überwiegend ganz in Weiss mit einem winzigen Sticker neben der Passagiertüre oder vereinzelt in neutralisierten SAS-Farben unterwegs. Sie kommen sowohl innereuropäisch wie auch innerhalb Skandinaviens zum Einsatz.

EasyJet verfügt in Lyon über eine starke Präsenz. Im Bild der Airbus A319-111 OE-LQF der EasyJet Europe, welcher ursprünglich im März 2009 als G-EZFF an die britische Muttergesellschaft ausgeliefert wurde.

Mit roter Nase und grünen Triebwerksgondeln ist die ansonsten eher dürftige Bemalung der ATR 72-600 OY-RUN von Danish Air Transport immerhin ein kleiner Farbtupfer - hier beim Start auf der Piste 22R in Kopenhagen.

Bis zu dreimal täglich wird Pegasus Airlines ab Juni 2025 am EuroAirport Basel/Mulhouse/Freiburg anzutreffen sein, hier etwa ihr Airbus A320-251N TC-NCS, da sie ihre Verbindungen nach Istanbul-Sabiha Gökçen verdichtet und neu auch nach Ankara fliegt.

Der Airbus A350-1041 G-XWBA gehört als erste von derzeit 18 Einheiten seit Herbst 2019 zur Langstrecken-Flotte der British Airways. Sie wird zu Destinationen eingesetzt, wo kein First-Class-Produkt angeboten wird. Passend zur Terminologie des Herstellers, der das Flugzeug auch als A350XWB (eXtra Wide Body/besonders breiter Rumpf) vermarktet, tragen alle A350 bei BA Kennzeichen in der Sequenz G-XWB_.

Southwest Airlines übernahm die Boeing 737-800 N8561Z im Januar 2018 werksneu vom Hersteller. Sie ist derzeit eine von rund 200 Einheiten des Musters, das im Streckennetz des Low-Costers eingesetzt wird.