Auf dem sonntäglichen Positionierungsflug an den EuroAirport präsentiert sich die ATR 72-212F SP-SPD der Sprint Air ausnahmsweise bei idealen Lichtverhältnissen. Der 1995 gebaute Commuter hat eine lange Karriere bei der Delta Air Lines-Zubringerin ASA Atlantic Southeast Airlines (1995-2008), Aer Arann/Aer Lingus Regional (2009-2013) und CSA Czech Airlines (2013-2015) hinter sich. Anschliessend wurde er für ASL Airlines Ireland zum Frachter umgebaut und 2016 zu Sprint Air transferiert.

Auf einem Subcharter für Nile Air besuchte am frühen Sonntag Morgen der Airbus A320-232 SU-SKE der Sky Vision Airlines den EuroAirport. Der Airbus wurde 2008 werksneu an IndiGo ausgeliefert, was sich immer noch an seiner Grundbemalung erkennen lässt. Nach einem einjährigen Intermezzo bei Aero Nomad in Kirgistan steht er seit November 2024 in Diensten der 2023 in Kairo gegründeten ägyptischen Airline.

Im Dezember 2024 wurde die Bombardier Global 7500 N127W an die Regierung von Angola ausgeliefert. Bereits im Februar 2025 wurde der VIP-Jet, der durch Global Jet Aruba betrieben wird, als T7-ANG in das für Business-Jet Betreiber eingerichtete Register von San Marino eingetragen.

Zweifellos ein Highlight unter den Herbstferien-Zusatzflügen dürfte für Flugzeugenthusiasten und Planespotter die Boeing 737-85F TC-MGJ der Air Anka darstellen. Sie trägt die an das Design eines Businessjets angelehnte Bemalung der Luxx Global, einer für VIP- und Gruppencharter gegründeten Marke der Mavi Gök Airlines.

Im Subcharter für Corendon Airlines Europe verkehrte Smartwings mit ihrer Boeing 737-8Q8 OK-TVJ auf einem Herbstferien-Charterkurs von Zürich nach Heraklion. 

Mutmasslich aus medizinischen Gründen musste die Boeing 737-8 MAX SP-EXA der Enter Air auf dem Weg von Warschau nach Arrecife eine ausserplanmässige Zwischenlandung in Zürich vornehmen. Nach einer Standzeit von einer Stunde konnte sie den Flug zu ihrem planmässigen Ziel fortsetzen.

Die Boeing 737-8EH SU-RSD ist eine von vier Einheiten des Typs, die die Flotte der in Nasr City bei Kairo beheimateten Red Sea Airlines bilden. Sie wurde 2025 aus Beständen der brasilianischen GOL Linhas Aéreas erworben.

Die Bombardier Global 6000 T7-DAL eines privaten Nutzers ist bereits die zweite Einheit dieses Musters, die das genannte Kennzeichen aus San Marino trägt. Der 2012 gebaute Jet hat anfangs 2026 eine drei Jahre jüngere Schwestermaschine ersetzt.

Im Subcharter für Air Anka führte die Boeing 777-3ZG/ER TC-MGG in einer vereinfachten, weissen Bemalung der Mavi Gök Airlines zum Auftakt der Herbstferien einen samstäglichen Charter von Zürich nach Antalya durch.

Zum Auftackt der Herbstferien-Saison führte die Fly One Romania, eine Tochter der Low-Cost-Airline Fly One aus Moldawien, im Subcharter für Nile Air als NP8401/8402 eine Rotation auf der Strecke Hurghada - Zürich - Hurghada durch. Zum Einsatz gelangte der Airbus A320-232 YR-FIA, der neben zwei Airbus A321ceo gegenwärtig das einzige Flugzeug dieses Musters in der Flotte des rumänischen Ablegers ist.