Insgesamt 99 Airbus A321ceo stiessen ab Mai 2003 zu China Southern Airlines. Die A321-211 B-8869 wurde im März 2017 ausgeliefert und steht aktuell im aktiven Einsatz.

Ungewohnter Besucher in Basel im Sommer 2018: Japan Airlines führt mit ihren Boeing 777-246ER sowie einmal mit einer Boeing 787-8 Charterflüge ans Rheinknie durch. Hier ist die JA710J beim Aufsetzen auf der Piste 15 zu sehen. Sie flog von 2005 bis 2022 für JAL und fand 2025 mit Air Peace in Nigeria einen neuen Betreiber, wo sie als 5N-CEG registriert wurde.

Etwas mehr als ein Jahr alt war der Airbus A220-100 (damals noch Bombardier CSeries CS-100 genannt) HB-JBD der Swiss bei dieser Aufnahme über der Piste 28 in Zürich. Nach nur gerade neun Jahren im Einsatz bei der Swiss erlebte er im Januar 2026 seinen letzten Flug von Zürich nach Toulouse-Francazal, wo er nun zerlegt werden soll.

Air Asia ist zusammen mit ihren Töchtern in Südostasien eine grosse Nutzerin der Airbus A320-Familie, und eine frühe Kundin für den Airbus A320neo. Das erste Exemplar des verbesserten Musters, passend als 9M-NEO eingetragen, übernahm sie bereits Ende August 2016. Insgesamt betreibt Air Asia-Gruppe Stand Mai 2026 207 A320/A320neo, 19 A321P2F und A321Neo sowie 30 A330-300/900neo.

Nach wie vor bei Olympic Air im Einsatz steht im Frühsommer 2026 die De Havilland Canada DHC-8-102 SX-BIP, die sich als leistungsstarke Variante eine Nische für Flüge zu griechischen Inselzielen mit sehr kurzen Pisten wie etwa Naxos (900 Meter), Milos und Leros (beide 1000m) oder Syros (knapp 1100m) gesichert hat. 

Olympic Air hat ihr einst fünfzehn Einheiten umfassende Dash-8-Flotte, darunter zehn «lange» DHC-8Q-402 wie die SX-OBH, inzwischen mehrheitlich durch sechzehn Flugzeuge des Musters ATR 42-600 und ATR 72-600 ersetzt. Nur noch vier Dash 8 sind gegenwärtig bei Olympic Air in der Flotte gelistet, je zwei DHC-8-102 und zwei DHC-8Q-402. Die SX-OBH fliegt mittlerweile als P2-PXT bei Air Niugini auf Papua Neuguinea.

Im Sommer 2015 kamen die ehemaligen US Airways A330-243 auf dem American Airlines-Kurs aus Philadelphia täglich in die Limmatstadt zu Besuch. Auch die N291AY wird nun in Vietnam eine neue Heimat finden, ihre Übergabe an Sun Phú Quốc Airways ist allerdings erst für Februar 2027 geplant.

Ursprünglich für US Airways gebaut landet der Airbus A330-243 N287AY noch in den vollen Farben der damals bereits von American Airlines übernommenen, aber noch nicht vollständig integrierten Vorbesitzerin vorbei am populären Maho Beach auf dem Flughafen der Karibikinsel Sint Maarten. Sie wird nach aktuellem Planungsstand als erste der acht für Sun Phú Quốc Airways bestimmten Einheiten Mitte Juni 2026 bei der vietnamesischen Airline eingeflottet werden.

Ein Schweizer BBJ in den Farben einer Golf-Airline - dieses Unikat war rund 15 Monate lang auf den Flügen von Gulf Air nach Genf zu sehen. Die Boeing 737-7AK BBJ wurde von PrivatAir betrieben und erhielt zu diesem Zweck eine Zweiklassenbestuhlung mit total 94 Sitzen.

In ihrer Zeit bei Darwin Airline machte die Bombardier Dash-8-Q402 HB-JQB Werbung für den Tessiner Finanzdienstleister Cornèr Bank und dessen Kreditkarten. Nach nur rund neun Monaten stellte Darwin allerdings beide Dash-8-400 ab und setzte fortan auf Saab 200 und später auch ATR-72.