Gute zehn Jahre stand die DC-8-72CF N782SP bei der Hilfsorganisation aus North Carolina im Einsatz. Ihre Basis war der Greensboro Piedmont Triad International Airport.

Während des Besuchs steht die Boeing 757-225PCF N783SP, im Hangar. Sie wurde vor gut drei Jahren zusätzlich eingeflottet, um die Kapazitäten für die weltweite Lieferung dringend benötigter Hilfsgüter weiter zu erhöhen.

Die Boeing 757-225PCF N783SP von Samaritan's Purse startet Mitte August 2025 in Larnaca Richtung Tel Aviv. Der Zweistrahler war tags zuvor aus Shannon kommend in Zypern gelandet. Ausgeliefert wurde er mit Baunummer 75 vor über 40 Jahren an Eastern Airlines und stand zwischenzeitlich bei verschiedenen anderen Betreibern im Einsatz, namentlich Air 2000, Air Atlanta, Varig Log, DHL Middle East und Pacific Air Express Australia.

Im Anflug auf die Kanareninsel Teneriffa ist hier der Airbus A220-300 YL-ABM von Air Baltic zu sehen. Im Winter 2026/27 sind neu auch Flüge ab Lüttich, Ljubljana und Palanga nach Teneriffa-Süd vorgesehen.

Der Airbus A321-211 OH-LZE gehört mit Baujahr 2003 zu den älteren Flugzeugen seiner Art in der Flotte von Finnair. Flüge über die Ostsee nach Stockholm-Arlanda gehören für diesen Teil der Flotte zum täglichen Brot.

Die abgebildete D-ACJJ auf dem Weg von der Polderbaan zum Terminal in Amsterdam. German Airways fliegt auch heute noch regelmässig im Auftrag von KLM Cityhopper, neu werden ab Ende März auch Flüge ab Frankfurt für Condor zum Aufgabengebiet der Embraer 190 von German Airways dazu kommen. 

Einigen Maschinen der German Airways sieht man den Vorbesitzer noch ansatzweise an. So flog die D-AKJC früher einmal bei BA Cityflyer, was die blaue Bauchpartie dieser Embraer 190 verrät. Allgemein hat die fast 18-jährige Maschine eine bewegte Geschichte hinter sich, so startete sie ihre Laufbahn in der Schweiz bei Baboo (als HB-JQG), ehe sie zurück nach Brasilien zu TRIP und Azul gelangte. Via BA Cityflyer und British Airways gelangte sie schliesslich zur deutschen German Airways. 

Für ihre Langstreckenverbindungen setzt Brussels Airlines auf Airbus A330-300. Der A330-343E OO-SFX wurde im März 2016 vom belgischen Flagcarrier eingeflottet, davor stand er knappe sechs Jahre lang bei Singapore Airlines als 9V-STI im Einsatz.

Flugzeuge der chinesischen Hainan Airlines sind in Europa an diversen Flughäfen anzutreffen, so wie der Airbus A330-243 B-5963 an diesem April-Vormittag in Brüssel. Hainan Airlines bediente auch schon Zürich, zeitweise mit Airbus A330, aber auch mit Boeing B787. Aktuell fliegt Hainan nicht mehr nach Zürich, hat aber eine saisonale Verbindung nach Dublin angekündigt.

Die OO-SND begeisterte ab 2018 mit der Schlümpfe-Sonderbemalung. Brussels Airlines ist bekannt für farbenfrohe Sonderbemalungen, so wurde auch diese A320-214 zu einem begehrten Objektiv in der Spottergemeinschaft. Im Jahre 2024 nahm Brussels Airlines die Maschine aus dem Dienst und somit verschwanden auch die Schlümpfe vom Himmel - nicht aber die Sonderbemalungen bei den Belgiern.