Mit einer fest installierten Zwei-Klassen-Bestuhlung für 171 Passagiere zählt der Airbus A321-251NX CS-TXK von TAP Air Portugal zur Gruppe jener A321neo, die auch auf Langstrecken eingesetzt werden. Diese führen ab Lissabon und Porto nach Nord- und Südamerika.

Die HB-JOK ist einer von aktuell drei Airbus A320-214 in der Flotte der schweizerischen Chair Airlines. Die Maschine wurde ursprünglich nach Russland an die Aeroflot ausgeliefert und befindet sich seit Dezember 2021 in der Flotte. 

An Winterwochenenden herrscht in Innsbruck Hochbetrieb, und das eher kleine Vorfeld füllt sich mit Skicharter-Flügen aus Nordeuropa und Grossbritannien. Diesen Spitzentagen verdankt der Tiroler Flughafen seinen Rang als passagiermässig zweitgrösster Regionalflughafen Österreichs, denn der ganzjährige Planverkehr ist überschaubar.

Die Vickers 814 Viscount D-ANAM der Lufthansa stiess im April 1959 zur Europaflotte des Kranichs. Nach ihrer Ausmusterung im Juli 1970 wurde sie von Lufthansa Technik in Hamburg zur Ausbildung von Flugzeugmechaniker-Lehrlingen genutzt - eine Rolle, die heute die Boeing 737-530 D-ABIA inne hat - und schliesslich 1976 der Familie P. Junior übergeben, die sie heute in ihrer öffentlichen Flugzeugsammlung in Hermeskeil pflegt und ausstellt.

Im Sommer 2022 nahm Icelandair die Flüge zwischen Keflavik und Bergen zunächst mit Turboprops wieder auf. Der ansonsten rund zweistündige Flug wurde so ein wenig länger. Hier ist die De Hevilland Canada DHC-8Q-402 TF-FXI der Icelandair im Anflug auf die Piste 35 in Bergen zu sehen.

Die 4L-GTI der Airzena Georgian Airways zeigte sich im April 2022 noch nicht sonderlich farbenfroh. Spannender jedoch ist die Geschichte der B737-7CT, welche die ersten Jahre bei WestJet in Kanada verbrachte. In der Folge leaste Airzena Georgian Airways von Aircompany Armenia die Maschine. Es folgte die eine Umregistrierung von EK73786 zu 4L-TGO, zurück zu EK73786 bis die aktuelle Registration 4L-GTI aufgetragen wurde. 

Kurz nach Sonnenaufgang erreichte die A6-EFS der Emirates SkyCargo die niederländische Hauptstadt Amsterdam. Die in Dubai beheimatete Airline besitzt elf Boeing B777-F.  

EasyJet Switzerland ist einer von drei Ablegern der easyJet Group und mit 31 Maschinen gleichzeitig auch der Kleinste. Die ganze easyJet Group besitzt aktuell (Feb. 2026) 358 Maschinen, aufgeteilt in 192 Maschinen für easyJet, 135 Maschinen für easyJet Europe und eben 31 Maschinen für easyJet Switzerland. 

Vueling mit Sitz in Barcelona betreibt in der Zwischenzeit eine Flotte von 120 Maschinen, wobei 112 Airbus A320ceo und A320neo sind. Die EC-MFK wurde werksneu am 29.4.15 an die spanische Airline ausgeliefert und fliegt seither für selbige. Hier auf dem Bild startet die A320-232 schwungvoll in Brüssel auf Runway 07R. 

Zu den Boeing 737 MAX, die in den nächsten Monaten die Schwelle von 10'000 Einsatz-Zyklen erreichen werden, gehört wohl auch die im Juli 2021 an Malta Air gelieferte Boeing 737-8 MAX 200 9H-VUB. Bei rund 150 monatlichen Flügen dürften ihre Triebwerke Stand Februar 2026 inzwischen gut 8'700 von 10'000 zugelassenen Flugzyklen absolviert haben.