Erst gerade etwas mehr als ein Jahr alt war der Airbus A350-941 B-58508 von Starlux Airlines auf diesem Bild in Singapur. Es handelt sich um einen von zehn A350-900, die bei Starlux im Einsatz stehen und die ab August 2026 auch regelmässig in Europa erwartet werden.

Zur Mittagszeit trifft der Airbus A350-941 VN-A892 von Vietnam Airlines in Singapur auf dem Flug aus Hanoi ein. 14 Maschinen dieses Typs befinden sich in der rund 100 Flugzeuge starken Flotte von Vietnam Airlines und werden selbstverständlich auch auf Langstrecken ab Hanoi und Ho-Chi-Minh-City eingesetzt.

Blick in den Frachtraum der Douglas DC-8-72CF N782SP der Samaritan's Purse. Das Be- und Entladen gestaltete sich dank des grossen Frachtraumtores relativ unkompliziert - eine wichtige Eigenschaft im Katastrophenfall, wo jede Sekunde zählen kann.

Vor ihrem Rückflug zur Basis in North Carolina geniessen die DC-8-72CF N782SP und ihre Crew die Sonne Floridas am Flughafen von Daytona Beach.

Nach dem letzten Einsatz der DC-8-72CF N782SP wird diese von verschiedenen Mitarbeitenden von Samaritan's Purse vor dem firmeneigenen Hangar am Piedmont Triad Airport in Greensboro mit einer Zeremonie verabschiedet - ein sehr emotionaler Moment für alle Anwesenden. Im Hangar zu sehen ist die Boeing 757-225PCF N783SP.

Die DC-8-72CF N782SP, flankiert von ihrer Nachfolgerin bei Samaritan's Purse, der B767-381F N367SP an der Basis am Piedmont Triad International Airport in Greensboro.

Die Boeing 767-381F N367SP nach der Landung an ihrer neuen Heimbasis in Greensboro, North Carolina. Sie wurde im Februar 2006 vom Hersteller bereits als Frachter mit der Registration JA603F an ANA ausgeliefert, stand aber nur knappe fünf Jahre in Japan im Einsatz. Danach diente sie ab Februar 2011 13 Jahre lang bei Express Freighters Australia als VH-EFR.

Im hinteren Teil des Rumpfes der als Kombi-Frachter ausgelegten Douglas DC-8-72CF N782SP von Samaritan's Purse fanden 32 Passagiere Platz. Damit wurden Personal, Missionare, Crew oder auch Mechaniker in die Katastrophengebiete geflogen.

Die DC-8-72CF N782SP, flankiert von ihrer Nachfolgerin bei Samaritan's Purse, der B767-381F N367SP an der Basis am Piedmont Triad International Airport in Greensboro.

Die ATR 72-600 EI-HPK von Aer Lingus Regional ist hier beim Start von der Piste 24 in Edinburgh zu sehen. Sie wurde ursprünglich im Juni 2015 als PK-GAK an Garuda Indonesia ausgeliefert. Nach mehr als drei Jahren Stilllager in Jakarta und Francazal (bei Toulouse) gelangte sie im Mai 2025 zu Emerald Airlines, die sie seither in den Farben von Aer Lingus Regional betreibt.