Unter den Netzwerk-Airlines, die den EuroAirport planmässig besuchen, erreicht British Airways, die hier auf ihrem Airbus A320-251N G-TTNA für nachhaltige Treibstoffe wirbt, mit einem Marktanteil von 3.1% und 299'500 Passagieren den Spitzenplatz für das Jahr 2025, dicht gefolgt von Lufthansa und ihren Partnerairlines Air Dolomiti und Lufthansa CityLine, die mit 289'600 Passagieren einen Marktanteil von 3.0% erreichen.

Mitte Mai 2025 erhielt Kuwait Airways mit der 9K-AQA den ersten von neun bestellten Airbus A321-251NX. 2028 sollten alle Exemplare ausgeliefert sein, dazu sollen sich in den Jahren 2029 und 2030 noch drei A321neo LR gesellen.

Im aktuellen Design der United Airlines überfliegt die 1999 gebaute Boeing 777-222ER N209UA nach dem Start von Piste 16 und der anschliessenden 270°-Kurve den Flughafen Kloten.

Lufthansa sorgt mit ihren Anschlussflügen nach Frankfurt, hier die A320-271N D-AINQ beim winterlichen Start, mehrmals täglich für eine zuverlässige Anbindung des Flughafens Salzburg an den weltweiten Luftverkehr.

Die ET-AZI im Endanflug auf RWY14 in ZRH, solche Bilder können an Sommer auch in Lyon entstehen wie die Airline verkündet hat verbindet sie ab Sommer die äthiopische Hauptstadt Addis Abeba mit der zweitgrössten Stadt Frankreichs. Zum Einsatz werden Maschinen des Types Airbus A350-941. 

Im strömenden Regen trifft der Airbus A350-941 B-58503 von Starlux Airlines aus Taipeh in Singapur ein. Nun, knappe zwei Jahre später, befasst sich Starlux offenbar mit Flügen nach Europa, womöglich nach Prag und Zürich.

Bulgaria Air beweist Kreativität bei der Vergabe von Registrationen, zumindest bei den Maschinen des Types A220-300 und den Embraer 190. Die LZ-ROM darf als Hinweis auf die italienische Hauptstadt gedeutet werden, auch wenn die IATA-Codes der beiden bekannten Flughäfen in Rom anders lauten. Die sechs weiteren Maschinen des selben Types tragen beispielsweise die Registrationen LZ-LIS, LZ-AMS, LZ-FRA oder LZ-VIE, ähnlich sieht es bei den vier Embraer-Maschinen in der Flotte der Bulgaren aus, hier tragen die Flieger Registrationen welche an bulgarische Städte errinnern, beispielsweise Sofia (LZ-SOF), Varna (LZ-VAR) oder Plodiv (LZ-PLO). 

Für Langstreckenflüge ab Manchester betreibt Aer Lingus ein eigenes AOC mit zwei Flugzeugen. Der Airbus A330-302 G-EIDY von Aer Lingus UK war zuvor als EI-EDY registriert und dürfte Ende März 2026 auch wieder ins irische Register zurückwechseln. Hier ist er in Manchester auf dem Weg vom Terminal 2 zum Start in Richtung Übersee zu sehen.

Fünf der 43 Boeing 777-236ER von British Airways tragen die Titel der Allianz Oneworld. Drei davon dürften im Sommer 2026 regelmässig auch in Madrid anzutreffen sein, darunter die hier in London-Heathrow im Anflug auf die Piste 27L fotografierte G-YMMR.

Air Corsica betreibt vier Airbus A320-252N, als erste Maschine des Typs wurde die F-HXKB, welche sich hier im Endanflug auf den Flughafen Marignane in Marseille befindet, im Dezember 2019 direkt ab Werk übernommen. Hinzu kommen zwei weitere Airbus A320 älterer Bauart.