Innerhalb des Konzerns von Singapore Airlines sind die Embraer 190-E2 von Scoot wie hier die 9V-THD aktuell die kleinsten Flugzeuge. Sie werden auf Kurzstrecken ab Singapur eingesetzt, die teilweise nicht einmal täglich bedient werden. Auf dem Bild kehrt die Maschine von einem morgendlichen Ausflug nach Koh Samui ans Terminal 1 in Singapur zurück.

Exotischer Besucher am Flughafen Zürich: Die Embraer 190 Lineage 1000 N227GV gehört zwar der Bank of Utah, wird aber durch die in der Geschäftsfliegerei tätige indonesische Airline Premiair (früher Ekspresair) betrieben. Beheimatet ist der Businessjet am Flughafen Halim Perdanakusuma (IATA: HLP), dem zweitgrössten Flughafen der Metropolregion Jakarta.

Nach 29 Jahren Einsatz bei Asiana Airlines wechselte die Boeing 747-48E/BDSF HL7421 im Sommer 2025 noch einmal den Besitzer, nachdem im Zusammenhang mit der Fusion von Korean Air und Asiana Airlines die Frachtabteilung Letzterer von Air Incheon übernommen wurde. Air Incheon änderte daraufhin auch den eigenen Namen und tritt nun als AirZeta auf. Die Flotte besteht aus 10 B747-400F, einer B767-300F und vier B737-800F. Während die B737-800 weiterhin in Air Incheon-Farben unterwegs sind, tragen die 747 und die einzelne 767 neutralisierte Bemalungen mit kleinen "Cargo"-Titeln.

Die nigerianische Luftwaffe betreibt den Airbus A330-243 5N-FGA als Präsidenten-Flugzeug. Der Jet wurde ursprünglich bereits als VIP-Flugzeug für Mid East Jet gebaut und 2024 von Nigeria erworben. Er wurde nun bei AMAC Aerospace am EuroAirport technisch betreut.

Schon seit 1976, also seit bald 49 Jahren, betreibt die DLR Deutsche Forschungsanstalt für Luft- und Raumfahrt die Dassault Falcon 20E D-CMET. Sie kommt im Rahmen des Forschungsprojekts «Deepwave Atmospheric Research» zum Einsatz. 

Die Deutsche Rettungsflugwacht DRF wurde 1972 gegründet und bereibt nach eigenen Angaben mittlerweile eine Flotte von über 50 Helikoptern und Ambulanzjets. Auch die 1990 gebaute Learjet 35A C-CDRF stiess 2019 gebraucht zur Flotte.

Der VIP Airbus A319-115CJ M-YULI wird seit Mai 2019 durch Star Jet für Prime Value Trading betrieben. Für Wartungsarbeiten besucht er periodisch den EuroAirport.

Seit 1998 ist die Nürnberger Fluggesellschaft Aero-Dienst eine Tochter des ADAC und betreibt in dessen Auftrag die Rettungshubschrauber und Ambulanzflugzeuge für die Mitglieder des Allgemeinen Deutschen Automobil-Clubs und weitere Personen, die deren Dienste benötigen. Zur Flotte gehören auch zwei Dornier 328-300 Jet, darunter die 2001 gebaute und 2005 nach der Ausrüstung als Ambulanzflugzeug übernommene D-BADA.

Fast genau fünf Jahre vor der obigen Aufnahme, am 11. Dezember 2020, übernahm die deutsche Betreiberin von VVIP Jets, K5 Aviation, den werksneuen Airbus A350-941CJ D-AKAY vom Hersteller. Nachdem das Flugzeug pandemie-bedingt bis Mitte Juli 2021 in Hahn abgestellt war, wurde es am 15.7.21 zum Innenausbau der Kabine nach Basel überführt. Nun scheinen sich die Arbeiten einem Ende zu nähern, und das zukünftige Flaggschiff in der Flotte der K5 Aviation konnte bei ersten Testflügen beobachtet werden.

Die D-AASG ist eine von derzeit zwei De Havilland Canada DHC-8Q-402, die Avanti Air aus Beständen der liquidierten FlyBE erworben hat. Sie kommen sowohl aus saisonalen Charterketten ab sekundären Zielen wie auch auf Ad-hoc Charterflügen zum Einsatz.