Bei immer mehr Airlines, die der Lufthansa Group zugehörig sind, werden entsprechende Sticker «Member of Lufthansa Group» am Rumpf angebracht. Nun ist das auch bei Flugzeugen der ITA Airways wie der A320-272N EI-HOD zu beobachten.

China Southern Airlines hat nach Aufnahme ihrer Passagierflüge nach Luxemburg angedeutet, die bislang einmal wöchentliche Frequenz der Verbindung zu erhöhen. Dies ist bisher aber noch nicht geschehen, und so sind ihre Airbus A350-941 wie die B-320S immer noch lediglich einmal wöchentlich am Flughafen Findel anzutreffen.

Auch drei Jahre nach Aufhebung der Massnahmen im Rahmen der Covid-19-Pandemie trägt die Boeing 747-8R7F LX-VCF der Cargolux derzeit immer noch ihre Maske, ohne die sie sich gemäss Werbeclaim eben nie in die Lüfte wagt. So erfreut sie als einer von mehreren Frachtjumbos in einer Cargolux-Sonderbemalung weiterhin die Zaungäste an Flughäfen rund um die Welt.

Noch wird die Boeing 777-F gebaut, die dereinst durch die neue Boeing 777-8F abgelöst werden soll. Die Atlas Air Boeing 777-F N712GT mit der Seriennummer 1792 etwa verliess das Werk erst am 28. April 2025, während Hersteller Boeing Stand Sommer 2025 immer noch knapp 80 offene Bestellungen für den auf der Boeing 777-200LR basierenden Vollfrachter in den Büchern stehen hat. Die US-Frachtfluglinie mit dem Rufzeichen «Giant» ist neu viermal wöchentlich im Grossherzogtum anzutreffen, wo sie auf Flügen aus Huntsville, Alabama und aus Zhengzhou, China, landet.

Während eines Besuchs auf der «Kompassrose» am Rollweg zur Basler Querpiste 07, die der Kalibrierung der Navigationsgeräte an Bord dient, zeigt sich die VVIP Boeing 777-2FB/LR P4-SKN ausnahmsweise ausserhalb der schwer einsehbaren Vorfelder der lokalen Privatjet-Ausstatter. Sie dient als Regierungsflugzeug von Equatorial Guinea.

Die moldawische Fly One hat Anfang Juli 2025 mit der Übernahme eines neuen Airbus A321-211 (ER-00001) sowie des abgebildeten A320-214 ER-00011 eine neue Bemalungsvariante eingeführt. Die ER-00011 wurde zudem mit Werbeaufschriften für das All Inclusive-Luxusresort Cullinan in Belek bei Antalya versehen.

Qatar Amiri Flight setzt ihre in VIP-Konfiguration gehaltene Boeing 747-8KB A7-HHE sowie die Schwestermaschine -HHF in den aktuellen Farben des Flagcarriers Qatar Airways ein. Der Vierstrahler startet hier an einem sonnigen Spätnachmittag auf Malpensas Piste 35L.

Die A320-271N HB-JDK ist gegenwärtig (Stand Juli 2025) das neueste Flottenmitglied der nunmehr 17 Einheiten starken A320neo/A321neo-Familie bei Swiss International Air Lines. Insgesamt hat Swiss 17 A320neo (davon elf bereits ausgeliefert) und acht A321neo (davon sechs bereits augeliefert) bestellt.

Im Sommerflugplan 2025 haben die Airlines der EasyJet-Gruppe, die dank fünf neu lancierten Zielen nun 13 Destinationen im Direktflug ab Zürich bedient, ihren Anteil an den rekordhohen Passagierzahlen. Die A320-214 HB-JXT der EasyJet Switzerland rollt beispielsweise gerade zum Start auf der neuen, viermal wöchentlich angebotenen Verbindung nach Olbia, während ihre Neo-Schwester, die A320-251N OE-LSQ der österreichischen Tochter EasyJet Europe, den täglichen Morgenflug nach Lissabon bestreitet.

Dieses Unikat einer SATA Lockheed L-1011-100 Tristar zeigt das Modell im Massstab 1:100 vom Herstellers Lockheed Corp. Das der SATA bei Vertragsschluss für die geplante Lieferung zweier ex PSA Pacific Southwest TriStar überreicht wurde. Leider konnte SATA die beiden Tristar, zur Auslieferung 1979 vorgesehen, nicht mehr übernehmen.