1990 als Flugtaxi gegründet, nahm Gulfstream International Airlines ab dem Winter 1990/91 Linienflüge ab Florida auf die Bahamas auf. Hierfür setzte sie De Havilland Canada Dash 7 wie die DHC-7-102 N174RA ein.

Auf der Einstiegsseite der Western Pacific Boeing 737-317 N946WP warb die Destination Durango für die in der Sommersaison regelmässig verkehrenden Wildwest-Dampfzüge der schmalspurigen Durango&Silverton Railroad, einem Relikt des einst ganz Colorado überziehenden Netzes der bekannten D&RGW Denver & Rio Grande Railroad.

Der Airbus A320-214 9A-CTF wurde im Mai 1997 in der ursprünglichen Bemalung der Croatia Airlines ausgeliefert. Ursprünglich hätte er an die zwischenzeitlich in Air France integrierte Inlandfluglinie Air Inter ausgeliefert werden sollen. Stattdessen wurde er zunächst für ein Jahr an Sudan Airlines vermietet, bevor er als erste Einheit von insgesamt fünf Airbus A320 zu Croatia Airlines stiess.

Die gegenüberliegende Seite der Boeing 737-3K9 N945WP wies eine gegenüber der Einstiegsseite vertauschte Anordnung der Farben rot und blau auf.

Die Boeing 737-317 N946WP der WestPac warb auf der rechten Rumpfseite für das Wintersport-Gebiet «Purgatory Resort» bei Durango, dessen daramatisch klingender Name wörtlich übersetzt «Fegefeuer-Urlaubsanlage» bedeutet. Den Freestyle-Skifahrer scheint die höllische Verheissung nicht zu stören.

Bis auf das blonde statt brünette Showgirl entsprach die linke Seite der «Sam's Town» Boeing 737-3Y0 N955WP der gegenüberliegenden Seite.

Die zweite eigenständige Bemalung der Western Pacific Airlines bestand aus grossflächigen Titeln auf dem Rumpf und einem in kräftigen Farben gehaltenen Heck. Bei der Boeing 737-3K9 N945WP wurde der Rumpf komplementär zum Heck in blauer Farbe bemalt.

«Soar to your destiny» - Schwebe zu deinem Schicksal lautete das Motto der Technischen Hochschule von Colorado Springs, der Colorado Tech, das die Boeing 737-3B7 N952WP als Werbeträger nutzte. Nach drei Jahren, in denen Western Pacific nur Verluste einflog, nahm der motivierend gemeinte Leitspruchangesichts des Schicksals des Unternehmens aber eine makabere Färbung an, denn nach einer gescheiterten Fusion mit der Konkurrentin Frontier Airlines glitt Western Pacific im Februar 1998 in die Insolvenz.

Auf der Einstiegsseite der zunächst als N509AU eingesetzte, dann auf N953WP umregistrierten Boeing 737-3B7 der Western Pacific warb die Urlaubsdestination «Gunnison/Crested Butte» mit einem Sportfischer, der soeben den Lachs seines Lebens aus dem Wasser hievt.

Auf der Einstiegsseite warb die Boeing 737-3S3 N375TA der WestPac für die «Pro Rodeo Association», also die Vereinigung der an Rodeo-Anlässen vor Publikum auftretenden Profi-Reiter.