Der Airbus A320-232 ER-00007 von Fly One Armenia ist zwar in Moldawien registriert, wird aber von Yerevan aus für den armenischen Ableger eingesetzt. Er war in Barcelona im Anflug auf die Piste 25R zu sehen.

Bei typisch wechselhaft bewölktem Wetter präsentiert sich die ATR 72-600 G-IACY von Eastern Airways im Anflug auf die Piste 26L in London-Gatwick.

Die Boeing 787-8 9V-OFD von Scoot erreicht ihren Standplatz am Terminal 1 in Singapur. Mit Stand Januar 2024 betreibt Scoot elf Boeing 787-8 und zehn Boeing 787-9. Zwei weitere Boeing 787-8 sollen 2025 hinzukommen.

Malta Air betreibt über 170 Boeing 737-800 sowie Boeing 737-8 MAX 200, die allermeisten in vollen Ryanair-Farben, so dass die Zugehörigkeit zum maltesischen Ableger des irischen Lowcosters neben der Registration lediglich am Staatswappen Maltas zu erkennen ist, wie auch bei der im Anflug auf Marseille aufgenommenen B737-8 MAX 200 9H-VVC.

Noch dreissig weitere Boeing 787-9 wie die N832AA sollen zur Flotte der American Airlines hinzustossen, doch zwingen nun Lieferverzögerungen AA zur Anpassung ihrer Flugpläne.

MHS Aviation setzt ihre aktuell (Stand Januar 2025) zwei aktiven Dornier 328 meistens für ad-hoc-Charter ein. Die Do-328-120 D-CIRP ist seit Mai 2012 bei MHS. Gebaut wurde sie 1993 für die damalige Horizon Airlines (heute Alaska Horizon).

Die Embraer 190AR sollen die Flotte von JetBlue bis Anfang September 2025 allesamt verlassen. Diverse der ursprünglich 65 Einheiten sind bereits ausgeschieden. Stand Anfang Januar 2025 ist die N328JB noch immer aktiv.

Zur Flotte der seit 1996 im Linien- und Chartergeschäft tätigen Israir gehören per Anfang 2025 acht Airbus A320, darunter die 2016 werksneu übernommene A320-232 4X-ABI. Im Sommer 2025 sollen sie auch einmal wöchentlich zwischen Tel Aviv und dem EuroAirport Basel Mulhouse Freiburg verkehren.

Smartwings Slovakia, 2010 gegründet unter dem Namen Travel Service Slovakia und seit 2018 unter der Marke Smartwings tätig, verfügt Stand Januar 2025 als einziges Flugzeug über die Boeing 737-82R OM-TSG, die zuvor bei der tschechischen Mutter als OK-TSG im Dienst stand.

Bald ist wieder WEF: Im Stimmungsbild von 2017 scheinen die Boeing 757-2G4 98-0002, 99-0003 und 99-0004 der US Air Force die für den Premierminister betriebene VIP-Boeing 747-4J6(P) B-2472 der Air China zu «belagern».