German Airways, die derzeit mit bis zu vier Embraer 190 die Flotte der Regionaltochter KLM CityLiner verstärkt, ist bekannt für die Werbung auf verschiedenen ihrer Flugzeuge. Neben der Schokolade Leysieffer und dem Modellhersteller Herpa fliegen momentan auch zwei Embraer 190LR mit grosser Werbeaufschrift für die Adler-Modemärkte. Die D-AJHW kam für KLM aus Amsterdam zum Einsatz.

Während der Olympischen Sommerspielen 2024 unterstützte Wizz Air die teilnehmenden Athletinnen und Athleten aus Ungarn mit der Sonderlackierung «Team Hungary» auf der Airbus A321-271NX HA-LGI.

Die ATR 72-500 G-ISLN von Blue Islands wurde im Dezember 2009 als 4X-AVT an Arkia ausgeliefert. Nach beinahe zehn Jahren in der Flotte der israelischen Airline kam sie im Februar 2019 auf die Kanalinseln.

Seit April 2024 wirbt der Airbus A320-251N OO-SBB von Brussels Airlines für das Tomorrowland. Das Musikfestival findet seit 2005 jeweils im Juli in Boom, rund 30 Kilometer nördlich von Brüssel statt.

Neben den mittlerweile bereits 16 Airbus A320neo befinden sich noch immer auch 28 Airbus A320-232 in der Flotte von Aegean Airlines, doch nur wenige davon haben bisher, wie die abgebildete SX-DNB, die neue Farbgebung der griechischen Fluggesellschaft erhalten.

Auf der Langstrecke setzen KLM sowie ihre Tochter KLM Asia, die es den Holländern erlaubt, gleichzeitig Flüge nach Festland China sowie nach Taiwan anzubieten, stark auf die Boeing 777. Die Flotte besteht aus 15 kurzen Boeing 777-206ER sowie aus 19 langen Boeing 777-306ER wie der PH-BVB.

Die DeHavilland DH.89A Dragon Rapide wird vom Fliegermuseum Luttraum Süd in Neresheim betrieben. Sie wurde in Neuseeland von ehemaligen Swissair-Mitarbeitern in entsprechenden Farben restauriert.

Bei der vorgeflogenen PC-6 HB-FAN in Yeti-Farben handelt es sich um eine Hommage an das 1960 nach einer Notlandung im Himalaya abgeschriebene Originalflugzeug.

Die von SwissHeli unterhaltene Aerospatiale SA.319B Alouette III HB-XXM trägt die Bemalung der Schweizer Luftwaffe, bei welcher sie als V-208 ab 1964 im Dienst stand.

Seit Sommer 2024 besitzt der private Betreiber der Classic Formation, Hugo Mathys, mit der N150D eine zweite DC-3. Sie fliegt in den D-Day-Farben der US Luftwaffe.