Eintracht-Design hebt ab Frühjahr 2027 auf einer A320neo ab
27.10.2026 Quelle: Condor Flugdienst
Condor modernisiert ihre Kurz- und Mittelstreckenflotte. In diesem Zuge erhält nun auch der «Eintracht»-Flieger einen Nachfolger: Im Frühjahr 2027 wird eine Airbus A320neo die bisherige A320ceo mit der Registrierung D-ASGE ablösen. Das markante Design mit schwarz-weissen Streifen und dem Eintracht-Adler auf dem Heck bleibt dabei nahezu unverändert. Auch die Gestaltung des Innenraums soll so weit wie technisch möglich übernommen werden und lediglich um ein paar optimierte Details erweitert werden.
Die neue A320neo bietet 180 Sitzplätze und soll wie bisher für Linienflüge und Chartereinsätze eingesetzt werden. Bauartbedingt gibt es bei den Maschinen Unterschiede bei den Triebwerken und der Aerodynamik der Tragflächen.
Die Landungen der bisherigen «Eintracht Frankfurt» A320-214 D-ASGE sind gezählt. Im Frühjahr 2027 ersetzt Condor den 2010 gebauten und ab 2020 zunächst als D-AICR bei Condor eingeflotteten Airbus mit einem werksneuen A320neo, der ein identisches Design erhalten wird (Christian Brechbühl, Basel, 14.7.26).
Fans wählen die neue Registrierung
Die neue A320neo wird aufgrund zeitlicher Überschneidungen eine andere Registrierung erhalten, und darüber entscheiden jetzt die Fans. Zur Wahl stehen D-AFRA, in Anlehnung an den Heimatflughafen Frankfurt, D-AFFM für Frankfurt am Main und D-AEIN für Eintracht Frankfurt. Bis einschliesslich 29. Oktober 2026 kann die Community unter dem Instagram-Post von Condor abstimmen. Die Registrierung mit den meisten Stimmen soll dann künftig auf der neuen Maschine zu sehen sein.
Der neue Eintracht-Flieger wird ab Frühjahr 2027 am Himmel zu sehen sein. Die bisherige D-ASGE soll die Flotte wenige Wochen später verlassen. Condor plant einen nahtlosen Übergang, damit das Eintracht-Design durchgehend Teil der Flotte bleibt.
Rückblick auf die Geschichte der D-ASGE
Der aktuell noch in «Eintracht»-Farben fliegende A320-214 D-ASGE wurde 2010 im Airbus-Werk Hamburg gebaut, wo er am 30. September seinen Erstflug unter der Werkskennung D-AXAC durchführte. Über die Leasing-Gesellschaft Volito Aviation Services AB wurde er an Air Berlin ausgeliefert und als D-ABFL in das Luftfahrtregister Deutschlands eingetragen. Nach nur ein-einhalb Jahren Einsatzdauer beim roten Lowcoster wurde er retourniert und auf Beginn des Sommerflugplans 2012 an Air Corsica vermietet, wo er während vier Jahren als F-HDMF und unter dem Namen «I Sanguinari» zum Einsatz kam.
oben: Der heutige Condor «Eintracht Frankfurt» Airbus A320-214 wurde 2010 als D-ABFL an Air Berlin ausgeliefert und flog bis zum 17. März 2012 beim angeschlagenen Lowcoster. Einer seiner letzten Einsätze vor der Stilllegung führte ihn tags zuvor noch nach Zürich, anschliessend wurde er für die Weitervermietung an Air Corsica ab April 2012 vorbereitet (Lukas Lusser, Zürich, 16.3.2012).
unten: Von Mai 2014 bis zu seiner Übernahme durch Condor zum Beginn des Sommerflugplans 2020 flog der aktuelle «Eintracht Frankfurt» Airbus A320-214 als EC-MBM bei Vueling (Lukas Lusser, Zürich, 13.8.16).
Am 25. März 2020, zum Ende des Winterflugplans 2019/20, retournierte Air Corsica den Airbus an den Vermieter Volito, der während der gesamten bisherigen Einsatzdauer Eigentümer des Jets geblieben war. Über den Sommer 2020 blieb das Flugzeug ohne Auftrag am Boden, wechselte aber zur Air Lease Corporation aus Los Angeles, Kalifornien, als neuen Eigentümer. Anfangs September 2020 konnte er an Condor vermietet werden, wo er am 10. September unter dem Kennzeichen D-AICR eingetragen wurde und während fünf Jahren im grau/gelben Condor-Design flog, das aus der «Butterherz»-Bemalung (für mit dem Schweizer Kultgebäck nicht Vertraute auch als «Sunny Heart»-Design bekannt) der Thomas Cook-Zeit hervorging.
Am 27. Oktober 2025 wurde dann der soeben auf D-ASGE umregistrierte Airbus A320 in seiner schwarz/weissen «Eintracht Frankfurt»-Sonderbemalung offiziell vorgestellt, mit der er aktuell und noch bis Frühjahr 2025 im Einsatz steht.
unten: Bis zu seiner Umgestaltung im «Eintracht Frankfurt» Design inklusive passender Umregistrierung zur D-ASGE flog der Airbus A320-214 als D-AICR in der grau/gelben Interimsbemalung der Condor, die nach der Loslösung der Gesellschafft aus dem zusammengebrochenen Thomas Cook-Konzern ersatzweise eingeführt wurde (Lukas Lusser, Zürich, 10.6.22).
