In der hellen Bemalungsvariante von Riyadh Air präsentiert sich die Boeing 787-9 HZ-RXX, die von Oman Air gemietet ist, wo sie einst als A4O-SD eingeflottet worden war. Seit Ende Oktober 2025 erfüllt Riyadh Air so die Bedingungen, wonach die bestellten Slots auch zu mindestens 80 Prozent genutzt werden müssen - bis zum 9. Juni 2026 jedoch noch ohne zahlende Passagiere.

Zu den kleinsten Flugzeugen im Regelverkehr in London-Heathrow zählen die Embraer 145 von Loganair. Sie kommen vor allem auf der Linie zwischen Heathrow und Londonderry in Nordirland zum Einsatz, einer von der britischen Regierung subventionierten Anbindung an den weltweiten Luftverkehr. Die Embraer 145EP G-SAJG war ursprünglich als G-EMBI in den Farben von British Airways und später bei Flybe und bmi Regional unterwegs. Seit März 2019 fliegt sie bei Loganair.

Innerhalb von nicht einmal eineinhalb Jahren sind bis auf die in den SkyTeam-Farben lackierte HL7783 alle Boeing 777-3B5ER von Korean Air auf das neue Design umlackiert werden. Hier ist die 2018 ausgelieferte HL7205 im Anflug auf die Piste 27R in Heathrow zu sehen. Das Wetter mit schnell ziehenden Regenwolken lässt die neue Bemalung dabei recht speziell aussehen.

Auf einem Flug aus Kapstadt trifft die Boeing 787-9 G-CKWS von Norse Atlantic Airways UK in London-Gatwick ein und setzt zur Landung auf der Piste 26L an. Der mittlerweile siebenjährige Dreamliner war ursprünglich unter derselben Registrierung im Februar 2019 an Norwegian Air UK ausgeliefert worden.

Auf diversen Basen im Osten Europas setzt Ryanair die in Polen registrierten Boeing 737-800 und 737-8 MAX von Buzz ein, so auch in Budapest. Hier ist die SP-RZL kurz vor dem Aufsetzen auf der Piste 13R in Budapest zu sehen.

Als Mitglied der Allianz Oneworld manifestiert sich SriLankan Airlines auf dem Airbus A330-243 4R-ALH, der im Dezember 2011 zur Flotte stiess. Zuvor war er als I-LIVL bei Livingston und als 7O-ADX bei Yemenia aktiv gewesen. Am 12. Juni 2026 wurde er beim Start in Colombo auf einem Flug nach Sydney von einem Blitz getroffen, was einen schweren Triebwerksschaden zur Folge hatte. Rein zufällig entstand auch diese Aufnahme in Bangkok bei einer Notlandung, allerdings in diesem Fall wohl medizinischer Natur.

Als erste Boeing 787-9 bei El Al Israel Airlines erschien die 4X-EDN im Mai 2025 im neuen Gewand der Airline. Sie hätte ursprünglich als B-1216 an Air China ausgeliefert werden sollen und war auch schon entsprechend bemalt gewesen. Sie ist hier beim Start auf der Piste 02R in Suvarnabhumi zu sehen.

Total elf Airbus A330-343 betrieb Philippine Airlines zum Zeitpunkt dieser Aufnahme in Bangkok. Der Airbus A330-343 RP-C8771 war damals schon elf Jahre lang Teil der Flotte und ist hier bei der Landung auf der Piste 02L auf einem Flug aus Manila zu sehen.

Auf der Piste 02L in Bangkok landet der Airbus A321-251N von SriLankan Airlines auf einem Flug von Colombo her. Es handelt sich um einen von vier A321neo in der Flotte von SriLankan Airlines, von denen im Jahr 2026 allerdings die Hälfte in Colombo abgestellt ist.

Nach mehr als 15 Jahren in Diensten europäischer Airlines gelangte diese Boeing 737-86N(BCF) 2023 nach dem Umbau zum Frachter als PK-RUS zu Raindo United Services in Indonesien. Seit 2024 fliegt sie als 9M-WWB bei MJets Air in Malaysia und ist hier bei der Landung auf der Piste 02L in Bangkok zu sehen.