Wie dem Airbus A330-203 9H-MFS der HiFly Malta unschwer anzuerkennen ist, war er einmal Teil der Flotte von AtlasGlobal. Sein Einsatz bei der seit 2019 insolventen türkischen Airline dauerte allerdings keine zwei Jahre, während er davor zwölf Jahre von TAM betrieben wurde. Der Zweistrahler wurde hier kurz vor Sonnenuntergang beim Positionierungsflug von der portugiesischen Luftwaffenbasis Beja südöstlich von Lissabon nach Zürich aufgenommen.

Die Boeing 737-8EH TC-SPY wurde ursprünglich als PR-GUG an die brasilianische GOL ausgeliefert. Seit Frühling 2024 ist sie Teil der Flotte von SunExpress und trägt seit Ende März 2025 eine Werbebemalung für die berühmten Comic- und Zeichentrickfiguren «Die Schlümpfe» bzw. auf Englisch «The Smurfs».

Air India betreibt 27 Boeing 787-8, wovon eine die VT-ANV ist. Der indische Flagcarrier fliegt damit seit Juni 2024 auch Zürich an, die Ankunft erfolgt abends und somit nur im Sommerflugplan bei Tageslicht.

Der Airbus A380-861 A6-EDF der Emirates Airlines hat Baunummer 007 und wurde 2005 gebaut. Er ist das älteste Exemplar des Typs, das noch fliegt: Nach einer pandemiebedingten Zwangspause seit März 2020 hat die Golfairline den Jet am 3.4.25 wieder in Betrieb genommen.

Als erstes Flugzeug der Swiss International Air Lines trägt der Airbus A320-214 HB-IJR seit Ende März zusätzliche Aufschriften «Member of Lufthansa Group» im hinteren Rumpfbereich.

Die Boeing 737-3L9 LY-BGS der KlasJet begann ihre lange Karriere im September 1992 als OY-MAN bei Maersk Air in Dänemark. Bereits einen Monat später wurde sie zunächst an die Deutsche BA als D-ADBD vermietet. Im März 1999 folgte eine weitere Vermietung, diesmal als SX-BGI an Cronus Airlines in Griechenland, die zwei Jahre später zusammen mit der SX-BGI von Aegean Airlines übernommen wurde. Es folgten Einsätze bei Air Asia in Malaysia (9M-AAG), Indonesia Air Asia (PK-AWG), Fly LAL Charters und Small Planet Airlines in Littauen bevor sie im Mai 2014 nach Weissrussland zur Belavia gelangte (EW-404PA). Nachdem sie von September 2019 bis Juli 2022 in Vilnius abgestellt war, gelangte sie 2023 zur KlasJet, die den mittlerweile über 30 Jahre alten Jet für VIP-Charter einsetzt.

Neben einer Flotte von Bombardier Global Express und Gulfstream 650 betreibt Qatar Executive auch den Airbus A319-115CJ A7-MHH in unauffällig-neutraler Bemalung. Das 2009 für Elitavia Malta gebaute Flugzeug steht seit 2011 im Dienst der VIP-Chartertochter der Qatar Airways.

Das vor der Eröffnung stehende Skyparc Business Center befindet sich westlich des Terminals auf einer leicht erhöhten Geländestufe. Die geplante öffentliche Besucherplattform auf dem Dachgeschoss wird nochmals um drei Stockwerke höher liegen als die für die hier gezeigten Bilder genutzte Terrasse eines zukünftigen Mieters im Gebäudekomplex und somit einen noch etwas steileren Winkel aufweisen. Bei vorbeirollenden kleineren Flugzeugen als der Boeing 747-409F B-18717 der China Airlines Cargo dürfte der Blick in die Ferne deshalb bereits ausserhalb des Bildauschnitts liegen.

Die Embraer 190LR D-ACJJ der German Airways trägt eine Sonderbemalung zum 75-jährigen Jubiläum der Herpa-Flugzeugmodelle. Sie kommt hier im Auftrag der KLM auf dem Abendflug aus Amsterdam am Findel Airport an.

Was bei den Fluggesellschaften der Lufthansa-Gruppe die «Help Alliance» bewirkt, ist bei British Airways der alljährliche «Red Nose Day». Gruppen von Mitarbeitenden ebenso wie Kunden werden in Zusammenarbeit mit der Stiftung «Comic Relief» dazu aufgerufen, durch witzige oder erstaunliche Events Gelder für Hilfsprojekte zu sammeln, die in erster Linie Kindern und Jugendlichen zu Gute kommen. Um auf den Sammeltag hinzuweisen, verpasst British Airways jeweils einzelnen Mitgliedern ihrer Flotte eine rote Clowns-Nase, so etwa für den Red Nose Day vom 21.3.25 der A320-232 G-EUUR.