Air Serbia verfügt zurzeit über drei Airbus A330-243, eine weitere Maschine soll noch dieses Jahr aus Beständen von SriLankan Airlines übernommen werden. Die YU-ARB wurde Ende 2008 für Aeroflot gebaut und kam im April 2021 zur serbischen Airline.

Drei Airbus A330-343E wie hier die HL8501 betreibt die koreanische T'Way Air mit Stand Oktober 2024. Zwei weitere Exemplare werden demnächst zur Flotte hinzustossen.

An einem wunderschönen Herbstmorgen rollt die Boeing 757-21B G-LSAI von Jet2 in Manchester auf der Piste 23R zum Start nach Antalya.

Die Boeing 787-9 VN-A861 war der erste von insgesamt 15 Dreamlinern, den Vietnam Airlines in Dienst gestellt hat. Vier dieser Jets gehören der grösseren Version Boeing 787-10 an, die übrigen elf der weit verbreiteten Version Boeing 787-9.

Im warmen Abendlicht im Hochsommer startet die Boeing 787-9 LN-FNC von Norse Atlantic zu ihrem Flug von Oslo nach New York JFK.

Als erste Boeing 737-9 MAX in der Flotte hatte THY die TC-LYA am 1. März 2019 übernommen. Mittlerweile kamen vier weitere Schwestermaschinen hinzu. Bis 2026 sollen es nach aktueller Planung total 11 Exemplare sein.

Air Arabia Maroc betreibt eine reine Airbus A320-Flotte. Zu elf eigenen Einheiten, wovon eine die A320-214 CN-NMI ist, gesellt sich zurzeit (Stand Oktober 2024) auch eine von der bulgarischen Electra Airways eingemietete Maschine.

Hainan Airlines betreibt aktuell insgesamt 28 Boeing 787-9, eine davon ist die B-7839, welche im August 2016 übernommen wurde.

Zwei Airbus A330-941N befinden sich seit 2019 in der Flotte von Air Mauritius. Die 3B-NBU war die erste der beiden Maschinen und stiess im April 2019 zur Airline. 

16 Boeing 787-9 übernahm British Airways von September 2015 bis Dezember 2016, darunter die G-ZBKB am 20. Oktober 2015. Im Frühling 2018 folgten nochmals zwei Einheiten, während die Übernahme von drei weiteren ursprünglich bestellten Exemplaren storniert wurde.