Die B737-8MG G-JZBL oder ihre Schwestermaschinen sind im Sommer 2025 neu auch in Salerno anzutreffen.

Der Airbus A320-214 EC-ILR der Iberia wurde beim Aufsetzen auf der Piste 32R seiner Homebase Madrid Barajas aufgenommen.

Die Flugzeuge der Drukair sollen ab Ende Oktober 2024 auch in Dubai anzutreffen sein. Im Bild der Airbus A319-115 A5-JSW im Anflug auf Singapur.

Vietnam Airlines plant, ab Sommer 2025 mit ihren Boeing 787-9 (im Bild die VN-A863 beim Start auf der Frankfurter Westbahn) 3x/Woche nach Mailand-Malpensa zu fliegen.

Der Airbus A340-642 D-AIHB der Lufthansa wurde zu Beginn der COVID-19-Pandemie im spanischen Teruel abgestellt. Im Gegensatz zu zehn seiner Schwestermaschinen wurde die "Bremerhaven" bisher nicht reaktiviert.

Air Bosna war die erste Fluggesellschaft, die in Form der von Aeroflot gemieteten Yakovlev YAK-42D CCCP-42385 diesen Flugzeugtypen nach Zürich einsetzte.

Am 22. Mai 1992 startete zum letzten Mal eine DC-10 auf einem Swissair-Flug. Die HB-IHI führte einen einstündigen Rundflug für Mitarbeiter und ihre Angehörigen durch.

Bis Ende 1992 verkehrte Dan-Air London zweimal täglich - am späten Vormittag und Abends - zwischen Zürich und London Gatwick, wobei zunächst BAC 1-11 und später neben BAe 146 auch Boeing 737 Classic wie die B737-3Q8 G-SCUH genutzt wurden. Die populäre Verbindung wurde sowohl von London-Touristen wie auch von Anschlusspassagieren zu Transatlantikflügen dritter Anbieter genutzt.

Zur Flotte der Finnair gehörten neben den «langen» MD-82 auch drei MD-87 wie die OH-LMA, die von GPA gemietet waren.

Bei der privaten Boeing 707-138B N707SK handelt es sich um eine ausschliesslich für Qantas gebaute verkürzte Version des klassischen Vierstrahlers. Sie besticht durch eine vergrösserte Reichweite für Flüge über den Pazifik.