TUI Airlines Netherlands, früher unter der Marke ArkeFly bekannt, greift während der Hauptsaison gerne auf Flugzeuge der Global Crossing Airlines aus Miami zurück, um sich saisonale Verstärkung in die Flotte zu holen. So weilt auch im Sommer 2025 erneut der Airbus A320-214 N276GX in neutraler Global Crossing-Grundbemalung in den Niederlanden, um für TUI diverse europäische Ziele anzusteuern.
Stolze 25 Jahre hat der Airbus A320-211 D-AIQT der Lufthansa schon auf dem Buckel. Er hört wie hinter der Türe zu lesen ist auf den Namen der Stadt Gotha in Thüringen, die als Wiege des deutschen Versicherungswesens bekannt ist.
Der Airbus A320-214 G-EZTB wurde im April 2009 als zweiter seiner Art an easyJet ausgeliefert. Im Gegensatz zu etlichen anderen Maschinen dieser Baureihe behielt er seither stets sein britisches Kennzeichen. Er ist hier nach der Landung auf der Piste 24 in Edinburgh zu sehen.
Seit seiner Auslieferung ab Finkenwerder im Juli 2014 ist der Airbus A320-214 G-EZWX von easyJet mit Sharklets ausgerüstet, die für eine stabilere Fluglage und entsprechend einen geringeren Treibstoffverbrauch sorgen. Er rollt hier nach der Landung auf der Piste 24 in Edinburgh aus.
Als einziger Airbus A320ceo in der Flotte der Condor trägt die D-AICT an ihren Flügelenden Sharklets, die für eine stabilere Fluglage und somit einen geringeren Kerosinverbrauch sorgen. Sie ist hier beim Start auf der Piste 15 in Basel-Mulhouse zu sehen, das in jüngerer Vergangenheit jeweils im Sommer täglich mit Palma de Mallorca verbunden wurde.
Der Airbus A320-231 (Baunummer 357!) YR-SEA von Star East Airlines kann in seinen 30 Einsatzjahren auf ein bewegtes Leben zurückblicken, war er doch im Luftfahrtregister von nicht weniger als sechs verschiedenen Nationen registriert. Ausgeliefert wurde er im April 1995 ursprünglich als G-BVYB an Caledonian Airways. Er besuchte etwas überraschend den Flughafen der Limmatstadt auf einem sonntagabendlichen Einzelcharter aus Hurghada und flog noch am selben Abend weiter nach München.
Die moldawische Fly One hat Anfang Juli 2025 mit der Übernahme eines neuen Airbus A321-211 (ER-00001) sowie des abgebildeten A320-214 ER-00011 eine neue Bemalungsvariante eingeführt. Die ER-00011 wurde zudem mit Werbeaufschriften für das All Inclusive-Luxusresort Cullinan in Belek bei Antalya versehen.
Der zweite Fan-Charter aus Stansted zum UEFA Women's Euro 2025 Finale in Basel wurde von der Leav Aviation A320-232 D-ANDI durchgeführt, die weiterhin in der bekannten weissen Grundbemalung der ACMI-Spezialistin fliegt.
Anlässlich des UEFA Women's Euro 2025 Endspiels in Basel führte die deutsche Leav Aviation zwei Sportcharterflüge aus London Stansted an den EuroAirport durch. Dabei kam neben der schneeweissen A320-232 D-ANDI auch die erst wenige Tage zuvor mit einem Werbedesign des Fast-Food-Riesen McDonalds versehene A320-232 D-ANNE zum Einsatz.
Das McDonald's Werbedesign der Leav Aviation A320-232 D-ANNE ist auf beiden Seiten des Flugzeugs unterschiedlich gestaltet und weist auf internationale Gerichte und Zutaten aus unterschiedlichen Nationen hin, die beim Fast-Food-Anbieter erhältlich sind.
