Auch wenn sie nicht viel Farbe trägt, präsentiert sich die Embraer 190LR D-AWSI der German Airways als «bunter Vogel». Die KLM CityHopper-Sticker weisen darauf hin, dass German Airways bereits seit längerer Zeit im ACMI-Lease für die Regionaltochter der Air France-KLM im Einsatz steht. Darüber hinaus erinnern die bunten Streifen an ihren Winglets an die längst vergangene Vermietung der D-AWSI durch die frühere WDL Aviation an die inzwischen in Konkurs gegangene Braathens Regional in Schweden im Frühjahr 2020.
Mitte Mai 2026 wurde die Gulfstream 700 HB-IPP fabrikneu an Jet Aviation Business Jets ausgeliefert. Das reichweitenstarke Geschäftsreiseflugzeug der neuesten Generation wird für den Genfer Uhrenhersteller Patek Philippe SA betrieben, was sich nicht ganz zufällig auch aus dem gewählten Kennzeichen ableiten lässt. Wie ihre Vorgängerin, die Gulfstream 650ER HB-JFP, trägt sie eine stark an die Farben der Swissair aus den 1950er Jahren angelehnte Bemalung; anstelle des Schweizerkreuzes jedoch mit der Krone einer feinmechanischen Uhr als Logo.
Zu den Boeing 787-10 der Korean Air, die bereits das neue Erscheinungsbild des südkoreanischen Flagcarriers tragen, gehört die im November 2025 ab dem Boeing Werk in Charleston, South Carolina, ausgelieferte HL8575. Bei starkem Westwind im Endanflug auf die Klotener Piste 28 hat sie nach einem Non-stop-Flug von 13 Stunden und 15 Minuten soeben das Ausflugsziel Geerlisburg passiert.
Seit vielen Jahren besteht ein Sponsorenvertrag zwischen dem Fussballverein Arsenal London und der Airline Emirates - so heisst auch die Heimstädte des Vereines aus Nordlondon. Diese Zusammenarbeit wird auch seit Neustem auf der A6-EOE gebührend gefeiert - wohl auch zu Ehren des Titels in der Premier League von Arsenal London. Auf dem Rumpf des Airbus A380-861 sind nebem dem goldenen Schriftzug «Champions» die Spieler Bukayo Saka, Martin Ødegaard, Declan Rice und Viktor Gyökeres abgebildet, vier Spieler welche eine wichtige Stütze im Team waren um den ersten Meistertitel seit 2004 wieder ins Haus der Gunners zu bringen.
Inmitten der geopolitischen Spannungen am arabischen Golf besuchte die Lockheed KC-130J Hercules KAF 326 der Luftwaffe Kuwaits den EuroAirport. Das gegenüber dem Ursprungsmodell modernisierte und mit sparsamen Sechsblatt-Propellern ausgerüstete Transportflugzeug stiess 2016 direkt ab Werk zur Kuwait Air Force, wo es zusammen mit drei Schwesterflugzeugen das Rückgrat der Transportflotte stellt. während drei ältere C-130 aus der Mitte der 1980-er Jahre seit 2020 abgestellt sind.
Die Boeing 737-7BQ (BBJ) 5T-ONE wurde bereits 1999 als VIP-Flugzeug gebaut und zunächst an einen Kunden in Saudi-Arabien ausgeliefert. Seit Januar 2023 ist sie als Regierungsflugzeug der Islamischen Republik Mauretanien eingetragen und aktuell zu Wartungszwecken am EuroAirport zu Besuch.
Aktuell fliegen 14 ATR 72 der Versionen -500 und -600 bei Loganair und bilden so das Rückgrat der Flotte. Ab ihrer aktuellen Basis auf Guernsey kommt die ATR 72-600 G-LMTE derzeit auf dem wöchentlichen Flug nach Zürich zum Einsatz, den Loganair für Rolf Meier Reisen saisonal anbietet.
Korean Air hat wie geplant die Bedienung ihrer saisonalen Zürich-Strecke nun auf die grössere Boeing 787-10 umgestellt und ist so momentan die einzige Airline, die dieses Muster planmässig nach Zürich einsetzt, nachdem Etihad Airways seit Ausbruch des Iran-Kriegs ihre Flüge auf Boeing 787-9 oder A321neo zurückgestuft hat. Mit 16 Einheiten, darunter die im April 2025 noch in den alten Farben ausgelieferte HL8538, stellt die Boeing 787-10 bereits die Hälfte der 32 Flugzeug umfassenden Dreamliner-Flotte der Südkoreaner.
Die indische RP Sanjiv Goenka Group ist ein indischer multinationaler Konzern mit Hauptsitz in Kalkutta. Zu seinen Unternehmensfeldern gehören die Strom- und Energieversorgung, die Supermarktkette Spencer's, IT-Dienstleistungen sowie Nachrichten- und Unterhaltungsmedien. Die Firmengruppe hat nun die Flotte ihrer Geschäftsjets, die sich dadurch auszeichnet, dass Logo und Firmentitel prominent am Flugzeug angebracht werden, mit der Bombardier Global 7500 VT-MIR ergänzt. Das leistungsstarke Geschäftsreiseflugzeug wurde gebraucht erworben: Ab Mai 2021 und bis zu dessen Tod im Februar 2025 stand es als LX-PAK für den Aga Khan IV. im Einsatz und war deshalb wiederholt auch in Genf anzutreffen.
Seit April 2026 ist die von ETF Airways betriebene ATR 72-600 in Diensten von Croatia Airlines unterwegs. Zuvor flog die heute als 9A-ATR registrierte Maschine für Mandarin Airlines aus Taiwan. Zwischen Dezember 2025 und Ende März 2026 stand die Maschine ungenutzt in Ho Chi Minh City, ehe sie via Indien (Ahmedabad), Oman (Muscat) und Ägypten (Hurghada) nach Zagreb überführt wurde. Die in Toulouse gebaute Maschine bietet Platz für 70 Passagiere und ist knapp 9,5 Jahre alt.
