Mit Air Baltic direkt in das Herz der Alpen - ab Januar 2027 wird dies auch ab Riga nach Turin und ab Vilnius nach Genf möglich sein. Hier ist der Airbus A220-300 YL-ABI im Anflug auf die Piste 35R in Malpensa zu sehen, auf einem Swiss-Flug aus Zürich.
Croatia Airlines besitzt aktuell sechs Flugzeuge des Musters A220, wobei die 9A-CAO einer von zwei Airbus A220-100 ist. Die Maschine trägt den Taufnamen Dubrovnik, ein sehr pittoreskes Städtchen in Dalmatien, welches bei Touristen sehr beliebt und im Sommer entsprechend gut besucht ist.
Die A6-EUH trägt eine Sonderbemalung, welche auf die Partnerschaft zwischen Emirates und den vier grössten Tennisturnieren hinweist. Alle vier Grand Slam Turniere werden mittels eines Tennisballes präsentiert, auf dem Bild der A380-861 sieht man die US-Open und Wimbledon. Der Flügel verdeckt die beiden Grand Slams Roland Garros in Paris und die Australien Open in Melbourne.
Emirates hat den Stillstand des Betriebs nach Ausbruch des Iran-Kriegs weitgehend überwunden und die meisten Verbindungen wieder aufgenommen. Bis jedoch die Zahl der Umsteigepassagiere am Golf wieder das Vorkriegsniveau erreicht, dürfte es noch etwas dauern. Zürich wird inzwischen bereits wieder zweimal täglich bedient, mittags mit dem Airbus A380-861 wie der A6-EUH.
Nur einen Tag nach dem 100. Jubiläum des Erstflugs der «alten» Luft Hansa auf der Strecke Berlin - Erfurt - Nürnberg - Zürich, der mit einem speziellen Jubiläumsflug der Boeing 787-9 D-ABPU in der Jubiläumsbemalung nachgestellt wurde, erhielt auch der EuroAirport Basel Mulhouse Freiburg Besuch von einem der mittlerweile bereits sechs Flugzeuge im Sonderdesign. Auf dem Morgenkurs LH1200/LH1201 aus Frankfurt und zurück setzte Lufthansa den Airbus A320-271N D-AING ein, der seit Januar den XXL-Kranich als Farbkleid trägt.
Die EC-NVJ ist gut 18-jährig und blickt auf eine bewegte Geschichte zurück. Die Maschine wurde Anfang Februar 2008 als G-FDZF an Thomsonfly ausgelieferte. In der Folge hatte die B737-8K5 zwei Heimaten, im Sommer flog die Maschine jeweils für die britische Airline Thomson Airways, die Wintermonate verbrachte die Airline für die kanadische Sunwing Airlines, dies änderte sich auch nicht als Thomson Airways in TUI Airways überging. Seit Juni 2022 ist die Maschine sesshafter geworden und wird ausschliesslich für Air Europa eingesetzt.
Aer Lingus ist ein regelmässiger Gast in Zürich und vertritt somit die Farben der "grünen Insel". Mit der neuen Bemalung ist zwar viel "grün" von den Flugzeugen verschwunden, trotzdem ist neben weiss die Farbe grün dominant in der Bemalung der Airline. Die EI-EDP, ein Airbus A320-214, rollt in Richtung RWY28 für den Flug zurück ins heimische Dublin.
SAS Connect hat ihr Hauptquartier in Dublin, entsprechend sind die Flugzeuge auch mit einer irischen Registration versehen. Nichts desto trotz fliegen die Maschinen in die skandinavischen Länder, die EI-SIJ rollt hier in Zürich in Richtung Piste 28 für den rund eineinhalb stündigen Flug in die dänische Hauptstadt Kopenhagen, wo die Maschine auch stationiert ist. SAS Connect hat 33 Airbus A320-251N in der Flotte.
Die F-HZUA wurde in Montreal Mirabel zusammengebaut und befindet sich seit September 2021 in der Flotte der Air France, bietet Platz für 148 Passagieren und fliegt so Menschen von Frankreich aus nach Europa. Hier rollt der Airbus A220-300 von seiner Parkposition zur RWY28 um von Zürich nach Paris-CDG zu fliegen. Die Maschine wurde auf den Namen "Le Bourget" getauft, ein Vorort von Paris, welcher dank seines Flughafens und der weltbekannten "Paris Air Show" vielen Spottern ein Begriff sein dürfte.
Am 26. März 2025 transportierte DHL Express mit der Boeing 767-316ER (F) G-DHLP eine Herde von 17 vom Aussterben bedrohter Berg-Bongos, einer am Mount Kenya vorkommenden gestreiften Antilopenart, von einer Aufzuchtstation in Loxahatchee, Florida, vom Flughafen Palm Beach non-stop an den Jomo-Kenyatta-Flughafen in Nairobi. Nach ihrer Auswilderung unter Aufsicht des kenyanischen Forstdienstes, dem Lewa Wildlife Conservatory und dem Meru Bongo & Rhino Conservation Trust sollen sie den auf unter 100 Tiere in freier Wildbahn geschrumpften Bestand auffrischen. Um die Herde nicht auseinanderzureissen, mussten die 17 Tiere gemeinsam transportiert werden, inklusive 6 Tonnen Futter und mitreisenden Tierpflegern und -ärzten. Für die Mission wurde die Boeing 767 mit entsprechenden Aufklebern versehen, die sie weiterhin trägt.
