Die Boeing 737-8 MAX TC-MKB von Corendon Airlines rollt in Manchester zu ihrem Standplatz am Terminal 1. Dieses in die Jahre gekommene Terminal ist mit Stand 2025 nicht mehr in Gebrauch - allerdings werden die Standplätze per Bus vom Terminal 2 her bedient.

Der Airbus A319-111 EI-IMW wurde im April 2012 von Alitalia übernommen und ist eine von zehn noch aktiven A319 bei der Nachfolgegesellschaft ITA Airways (Stand November 2024).

Im Juni 2003 als PH-XRD an Transavia ausgeliefert, war die Boeing 737-7K2 SX-LWA von Ende Mai 2021 bis Anfang Oktober 2024 Teil der Flotte der griechischen Lumiwings. Eingesetzt wurde sie aber immer wieder im Wet-Lease für andere Betreiber, so zum Beispiel Ende Mai 2022 für Air Serbia.

Den Airbus A320-216 EI-EIE hat ITA Airways nach dem Südtiroler  Gustav Thöni benannt, welcher zu den erfolgreichsten Skirennfahrer in den 1970er Jahren gehört. Er gewann eine Goldmedallie an Olympischen Spielen und fünf weitere an Weltmeisterschaften, dazu erzielte er noch insgesamt 24 Weltcupsiege.

Die 22 noch aktiven Bombardier CRJ-900ER der Lufthansa CityLine, hier die aktuell noch genutzte D-ACNA, sind nicht nur in die Jahre gekommen, sondern angesichts der Treibstoffpreise, die sich verdoppelt haben, laut Lufthansa nicht mehr wirtschaftlich zu betreiben. Deshalb erfolgt ihre Ausserdienststellung zum 18.4.26.

Die Learjet 35A D-CFIV ist eine von zwei derzeit aktiven Einheiten des Musters in der Flotte der Air Alliance Group, die mittlerweile von der 2023 aufgekauften Tochter Unicair auf Ambulanzflügen eingesetzt werden.

Auch 2024 von Mai bis August samstagnachmittags in Zürich anzutreffen: ATR 72-212A (500) G-ISLL der Blue Islands.

So ist man sich die Flugzeuge von SmartLynx gewohnt - der Airbus A320-232 ES-SAY des estnischen Ablegers SmartLynx Airlines Estonia war auf einem Subcharter-Einsatz für TUI Airways UK in Manchester zu sehen. Seit Mitte November befindet sich die Maschine in Lagos, wo sie von den Behörden zurückbehalten worden ist.

MHS Aviation setzt ihre aktuell (Stand Januar 2025) zwei aktiven Dornier 328 meistens für ad-hoc-Charter ein. Die Do-328-120 D-CIRP ist seit Mai 2012 bei MHS. Gebaut wurde sie 1993 für die damalige Horizon Airlines (heute Alaska Horizon).

Wie viele europäische Konkurrenten hat sich auch EasyJet bei Flottenengpässen beim lettischen ACMI-Spezialisten Smartlynx Airlines bedient. Während des Sommerflugplans 2022 kam der A320-232 YL-LDD in der üblichen europäischen ACMI-schneeweissen Bemalungsvariante auf dem Streckennetz des Lowcosters zum Einsatz. Immerhin erhielt er im hinteren Rumpfsegment kleine EasyJet-Zusatzaufkleber.