Die grossen US-Airlines bedienen Toronto-Pearson hauptsächlich mit Fluggerät ihrer Zubringerpartner, so etwa American Airlines mit der durch Envoy Air unter der Marke American Eagle betriebenen Embraer 175LR N110HQ.

Die WestJet Cargo Boeing 737-8K5(BCF) C-FJWS flog einst für Hapag Lloyd und TUIfly.

Die Boeing 777-31B/ER B-2007 der China Southern trägt eine Sonderbemalung der Shanghai World Skills 2022.

Die kanadische Flair Airlines betreibt insgesamt 18 B737-8 MAX. Der C-FLQO ist anhand der Bemalung auf den Winglets gut anzumerken, dass sie ursprünglich an Smartwings hätte ausgeliefert werden sollen, die Übernahme der als OK-SWL geplanten Maschine aber wieder strich.

Schon das zweite Jahr hintereinander mietete Sunwing Airlines von TUI Airways die B737-8K5 G-TAWK von November bis April ein und registrierte sie temporär als C-FLWK.

Bei der eingemieteten B737-86N C-GTVS von Sunwing handelt es sich um die OK-TVS der Travel Service / Smartwings, wie auch an den Winglets sowie der  Bemalung im vorderen Rumpfsegment zu erkennen ist.

Täglich fliegt Azores Airlines von Ponta Delgada nach Toronto. Hier landet der Airbus A321-253NX CS-TSH abends auf der Piste 24R.

Mit den letzten Strahlen der untergehenden kanadischen Abendsonne landet die Boeing 787-8 SP-LRH der Lot in Toronto. Sie trägt zusätzliche Aufschriften als offizieller Carrier des polnischen olympischen Teams.

Im Februar 1996 wurde MNG Airlines als Zusammenschluss zweier im Bau- und Immobiliensektor tätigen Unternehmen gegründet. Der Airbus A330-343E/F TC-MCM wurde im März 2021 kurz nach dem 25-jährigen Bestehen eingeflottet und trägt entsprechende Zusatztitel.

Royal Jordanian betreibt sieben mit General Electric-Triebwerken ausgestattete Boeing 787-8. Die ersten fünf Einheiten, darunter die JY-BAE, wurden 2014 abgeliefert, dazu noch je eine weitere Maschine 2016 und 2017. Gemäss der Datenbank atdb.aero sollen die 2014 übernommenen Exemplare die Flotte 2026 wieder verlassen.