Swift Air betreibt seit Ende Juli 2022 die zum Frachter umgebaute Boeing 737-883SF EC-NXU im Auftrag des Paketdienstes DHL in dessen vollen Farben. Wie der Boeing-Typenbezeichnung zu entnehmen ist, wurde der Zweistrahler ursprünglich an SAS ausgeliefert, wo er fast zwei Jahrzehnte als LN-RRK im Einsatz stand.

Während der sommerlichen Reisesaison hat American Airlines ihren täglichen Kurs zwischen Philadelphia und Zürich von der kleineren Boeing 787-8 auf die Boeing 787-9 umgestellt. Für ein kleines Schmunzeln sorgt dabei die Boeing 787-9 N824AN, die vorübergehend mit einer Radom-Nase der Konkurrentin United Airlines unterwegs ist.

Totgesagte leben länger, und das nicht nur in Kriminalromanen: Smartwings betreibt den Airbus A320-214 OK-HEU weiterhin in der vollen Bemalung der von ihr übernommenen CSA Czech Airlines weiter, deren eigenständiger Betrieb Ende Oktober 2024 eingestellt wurde. Aktuell betreibt Smartwings den Airbus im Wetlease für Pegasus Airlines, und so besuchte er Zürich auch auf deren Kurs aus Antalya.

Im April 2025 ist der Airbus A330-941N 9K-APK zur Flotte von Kuwait Airways hinzugestossen. Er gelangt unter anderem auf den Flügen von Kuwait City nach Frankfurt im Einsatz, wo er sich im Bild im Anflug auf die Piste 25L zeigt.

Zwischen zwei Regenschauern befindet sich die Boeing 757-330 D-ABOJ der Condor im Anflug auf die Südpiste 25L in Frankfurt. Sie gehört zu diesem Zeitpunkt zur verbleibenden Gruppe von sieben Maschinen ihres Typs, die noch bei Condor aktiv sind.

Die lange und immer längere Wartezeit auf die Boeing 777X führte bei der Lufthansa dazu, dass acht Boeing 747-430 reaktiviert wurden. Eine dieser acht Maschinen ist die im Dezember 2000 neu ausgelieferte D-ABVY, die bis 2015 auf den Namen des Bundeslandes Nordrhein-Westfalen getauft war. Nach einem mehr als eineinhalbjährigen Stillager in Frankfurt und später in Teruel gelangte sie im Januar 2022 in den Einsatz zurück.

Ursprünglich hätte dieser Airbus A330-941N als PK-GHK bei Garuda Indonesia fliegen sollen. Nun ist er allerdings schon seit Januar 2024 als D-ANRG bei Condor aktiv. Hier ist er im Anflug auf die Piste 25L in Frankfurt zu sehen.

Im Anflug auf die Piste 25L in Frankfurt zeigt sich der Airbus A320-271N EI-KBI von Air Astana. Er wurde 2019 fabrikneu noch als P4-KBI ausgeliefert. Seit Ende 2022 war er jedoch wiederholt in Astana und Almaty abgestellt.

Der Embraer 190-E2 JY-REC von Royal Jordanian Airline ist das 1800. Flugzeug der E-Jet-Reihe von Embraer. Seit seiner Auslieferung im Mai 2024 trägt er deswegen einen Aufkleber, der vor dem dunklen Hintergrund der Bemalung aber nur schwer zu erkennen ist.

Nunmehr 35 Jahre alt ist SunExpress, einst als Joint Venture zwischen der Lufthansa und Turkish Airlines ins Leben gerufen. Die Boeing 737-8 MAX TC-SME trägt als einzige Maschine der rund 80 Flugzeuge starken Flotte einen grossen Kleber, der auf das 35-jährige Bestehen der Airline hinweist.