Seit Mitte Februar trägt die Boeing 777-3AL/ER HS-TKQ der Thai Airways die Star Alliance-Sonderbemalung. Im Wechsel mit den übrigen 13 Boeing 777-300ER, die über eine Zwei-Klassen-Kabine mit 42 Business- und 306 Economy-Plätzen verfügen, kommt sie regelmässig auf der täglichen Verbindung zwischen Bangkok Suvarnabhumi und Zürich zum Einsatz. Daneben verfügt Thai International über drei Boeing 777-300ER im Dreiklassenlayout (8 Firstclass, 40 Business, 255 Economy), die nur in seltenen Ausnahmefällen, etwa mit VIPs unter den Passagieren, in die Schweiz eingesetzt werden.
Auf einem Frachtflug aus Huntsville besuchte mit der N863GT ein besonderer Boeing 747-8F-Frachter den Flughafen Findel. Bei ihr handelt es sich um den allerletzten jemals gebauten Jumbo Jet: Mit der Seriennummer 1574 führte sie am 18. Dezember 2022 ihren Erstflug ab dem Boeing-Werk Everett durch. In einer feierlichen Zeremonie wurde das nach dem Chefentwickler des legendären Flugzeugmusters, Joe Sutter, benannte Flugzeug am 27. Januar 2023 der Bestellerin Atlas Air übergeben, die es für den Logistiker Apex betreibt. Aus diesem Grund trägt sie auf der linken Seite die Apex Logistics-Aufschriften, während sie rechts mit Atlas Air-Titeln versehen wurde.
Angesichts der rasant gestiegenen Treibstoffpreise prüft Edelweiss Air, ob sie die Ausflottung ihrer verbliebenen Airbus A340-313-Langstreckenjets beschleunigen kann. Ursprünglich war die Stilllegung des letzten Exemplars nach Abschluss der Auslieferung und Kabinenumbauten aller sechs Airbus A350-941 etwa Mitte 2027 vorgesehen. Mit der HB-JMD vorne und ihrer Schwester HB-JME im Hintergrund zeigen sich gleich zwei der momentan drei noch aktiven kultigen Vierstrahler am Line-Up zur Piste 32.
Eine kleine Armada von gleich vier Cessna 208B Grand Caravan landete am 16. April Abends im vier Minuten Takt in Luxemburg zu einem Tank- und Nachtstop. Die vier Flugzeuge mit den Kennzeichen PK-SCE/F/G/H befanden sich auf ihrem Ablieferungsflug aus Amerika nach Indonesien, wo sie von Smart Cakrawala Aviation unter der Smart Air Charter-Marke eingesetzt werden sollen. Die vier Caravan kamen aus Reykjavik und flogen am Folgetag weiter nach Heraklion.
Die Isles of Scilly Skybus Flotte umfasst acht Maschinen, drei Britten-Norman BN-2 Islander und fünf DHC-6 Twin Otter. Eine der drei Britten-Norman ist die G-SSKY, welche sich vom kleinen Flughafen Land's End (LEQ) auf die Isles of Scilly aufmacht, welche sie nach einem rund 20-minütigen Flug erreicht. Der Flughafen Land's End ist der westlichste Flughafen auf der britischen Hautpinsel. Die Isles of Scilly werden aus Exeter, Newquay und Land's End angeflogen.
Die Mongolei plant die touristische Erschliessung von eher schlecht zugänglichen Gebieten, in denen lediglich Flugplätze mit unbefestigten Pisten vorhanden sind. Dafür hat Hunnu Air bei Textron Aviation zwei Cessna SkyCourier und eine Cessna Grand Caravan bestellt. Letztere legte bei der Ablieferung einen Stopp in Zürich ein, um mehrere Tage beim hiesigen Textron Aviation Service Center zu verweilen. Dies bescherte dem Flughafen der Limmatstadt den nicht alltäglichen Besuch eines im mongolischen Luftfahrtregister eingetragenen Flugzeugs in Form der Cessna 208B Grand Caravan EX JU-3367, welche von Linz her kommend um die Mittagszeit eintraf.
Nach einem Nightstop verlässt die Cavok Air Antonov 12BP UR-CKM den Basler Flughafen auf einem Ad-hoc-Frachtflug mit der für das Flugzeugmuster typischen, in der modernen Luftfahrt aber seit mehreren Dekaden praktisch verschwundenen dichten, schwarzen Abgaswolke.
Dass Orange die vorherrschende Farbe am EuroAirport Basel Mulhouse Freiburg ist, darf als bekannt vorausgesetzt werden. Den üblichen «Orangen» die Show zu stehlen ist schwierig, aber nicht unmöglich, wie der gelungene Stimmungsschuss der einen Nightstop einlegenden Cavok Air Antonov 12BP UR-CKM illustriert.
Air Europa weist auf der Boeing 737-85P EC-MJU auf das 40-jährige Bestehen hin. Streng genommen gibt es die spanische Fluggesellschaft aber bereits seit Februar 1984, als sie als Air España gegründet wurde. 1986 stieg die damalige britische Airline Air Europe ein und änderte den Namen auf Air Europa. Die Muttergesellschaft von Air Europe, die International Leisure Group, baute einen europaweiten Zusammenschluss von Fluggesellschaften unter dem Namen «Airlines of Europe» auf, zu welchem nebst Air Europe und Air Europa auch noch der Nürnberger Flugdienst in Deutschland, die Air Europe Italy und Norway Airlines, später Air Europe Scandinavia, gehörten. Im März 1991 ging die Airlines of Europe-Gruppe Konkurs und riss die britische Tochter Air Europe mit. Die anderen Airlines blieben zunächst bestehen, der spanische Ableger Air Europa ist jedoch die einzige bis heute aktive der ehemaligen Töchter.
