Mit der auf Winterflugplanbeginn angekündigten Umstellung des Cathay Pacific-Kurses nach Zürich auf den grösseren Airbus A350-1000 bleiben nur noch wenige Wochen für die «Jagd» auf die kleine Schwester B-LRJ in der 80-Jahre-Jubiläumsbemalung. Da Cathay total 30 Airbus A350-941 betreibt, ist sie rein statistisch rund einmal pro Monat zu Besuch in der Limmatstadt.
Für das Rückspiel gegen Benfica Lissabon vom 30.7.26 reiste der FC St. Gallen bereits am Abend des 28. Juli mit der Air Horizont Boeing 737-436 9H-ZAZ nach Portugal. Das Flugzeug wurde 1991 als G-DOCD an British Airways ausgeliefert und stand anschliessend bei CSA als OK-WGX und bei der spanischen ACMI-Vermieterin Calima Aviation als EC-LTC im Dienst, bevor sie 2015 zu Air Horizont wechselte.
Die in Tiflis, Georgien, beheimatete Easy Charter bietet weltweite Frachtcharter an und wirbt auf ihrer Website mit einem Zähler, demgemäss sie seit ihrer Betriebsaufnahme 2020 auf 474 Rotationen mit total 5700 Flugstunden 18960 Tonnen Fracht befördert hat. Der Airbus A300-605R/F 4L-UCK ist gegenwärtig ihr einziges Flugzeug. Gebaut wurde er 1989 für China Eastern Airlines, die ihn 2007 bei den Elbe Flugzeugwerken in Dresden zum Frachter umbauen lies. 2013 gelangte er zur türkischen MNG Airlines, seit 2023 fliegt er für Easy Charter.
Am 1. Juli 2026 erhielt Royal Jordanian mit der Embraer 195-E2 JY-REH einen weiteren Retrojet in den Farben ihres früheren Marktauftritts als Alia Royal Jordanian Airlines. Im Gegensatz zum hellgrauen Bauch des ebenfalls in der Alia-Bemalung fliegenden Airbus A321-231 JY-AYV wurden die Rumpfunterseite, die Triebwerke sowie Tragflächen der Embraer dem historischen Vorbild entsprechend im silbernen Metallic-Look gestaltet, was den Retro-Effekt markant verstärkt.
Mit der Boeing 747-412F A6-GGP verfügt die Regierungsflotte der Vereinigten Arabischen Emirate auch über ein reines Frachtflugzeug. Der für Singapore Airlines gebaute Frachter, der immer noch die Grundfarben seiner Vorbesitzering Great Wall Airlines aus der VR China trägt, wird vom Dubai Royal Wing exklusiv als Pferdetransporter für die Tiere des königlichen Gestüts eingesetzt. Er wurde leer nach Zürich überführt, um nach einem Nachtstopp für das Gestüt bestimmte Tiere nach Dubai zu fliegen.
Neben aktuell 285 aktiven Grossraumflugzeugen der Typen Airbus A350-900, Boeing 777-200LR/-300ER und Airbus A380-841 betreibt Emirates mit dem Airbus A319-115 CJ A6-CJE ein einziges Schmalrumpf-Flugzeug. Unter der Marke Emirates Exekutive wird der Jet für VIP-Charter angeboten und oft für Flüge im arabischen Raum und nach London und Malé genutzt. Ein VIP-Charter nach Dubai führte das diskret gestaltete, aber immerhin über kleine Emirates-Aufschriften verfügende Unikat ausnahmsweise nach Zürich.
Neben den ethnischen Flügen nach Pristina und Skopje wird der neueste Flottenzugang bei Chair Airlines, der Airbus A320-214 HB-JOO, auch zu klassischen Sommerferienzielen eingesetzt. Hier verlässt er am Sonntagnachmittag als CSW100 das Dock B in Zürich, um in 1:45 Stunden nach Palma de Mallorca zu fliegen.
Im kommenden Winterflugplan vedichtet Edelweiss Air ihre Langstreckenverbindungen nach Colombo und Malé mit je einer zusätzlichen Frequenz. Nach gegenwärtigem Stand der Planung wird sie hierfür sechs Langstreckenflugzeuge einsetzen. Im Winterhalbjahr sollten die beiden noch ausstehenden Airbus A350-941 HB-IHD und IHE zur Flotte stossen, die bereits bei Einflottung über die neu entwickelte Kabine verfügen. Anschliessend werden die vier noch mit einer auf dem Produkt der Vorbesitzerin Latam basierenden Kabine fliegenden A350-941, darunter auch die HB-IHC, sukzessive nachgerüstet, sodass im Laufe des Jahres 2027 alle sechs A350 mit dem neuen Produktstandard zur Verfügung stehen.
Auf den neuen Europa-Strecken ab Newark nach Olbia und Catania sowie ab Washington Dulles nach Mailand Malpensa wird United Airlines ihre langjährigen transatlantischen Arbeitspferde der Boeing 767-Flotte einsetzen. Die aktuell mit einer erneuerten Vier-Klassen-Kabine fliegende Boeing 767-322ER N662UA steht allerdings bereits seit August 1993 im Einsatz und wird mittelfristig durch die von United getätigte Anschlussbestellung über 140 Boeing 787-9 und -10 ersetzt werden.
Der Airbus A320-232 SU-TCE der Al Masria Universal Airlines wurde 1999 ursprünglich für Qatar Airways gebaut und stand anschliessend ab 2004 bei Air Deccan in Indien und ab 2007 bei Mihin Lanka Airlines in SriLanka im Dienst. Seit Januar 2013 gehört er der Flotte der ägyptischen Charterairline an.
