Der Airbus A321-271NX C-GOIJ der Air Transat wurde 2020 mitten in der Pandemie ausgeliefert und zunächst mehrere Monate in Erfurt abgestellt, bevor er nach Toronto überführt wurde. Inzwischen steht er aber intensiv im Einsatz und fliegt sowohl auf Strecken in die Karibik wie auch über den Nordatlantik.

Auch WestJet betreibt einen Werbeflieger mit einem Disney-Thema, die Boeing 737-8CT C-GWSZ.

KLM betreibt inzwischen neben 13 kürzeren Boeing 787-9 bereits elf Boeing 787-10, darunter die 2019 gelieferte PH-BKC. Von der grössten Boeing 787-Variante erwartet sie im laufenden Jahr 2025 die Auslieferung von weiteren drei Einheiten ab Werk.

Auf der Air Canada Boeing 787-9 C-FVLX bewirbt Disney den Animationsfilm «Wish», respektive «Le Souhait».

Bis zum Jahr 2027 will Air Canada alle ihre Boeing 737-8 MAX wie die C-GMIQ zur Low-Cost und Urlaubs-Tochter Air Canada Rouge transferieren. Ihre ersten Boeing 737 MAX hat sie zwar schon 2017 in Dienst gestellt, während des behördlich angeordneten Groundings sowie der Covid-Pandemie blieben die Flugzeuge aber von März 2019 bis zum Winter 2021/22 geparkt am Boden, sodass die Entscheidung, sich bald wieder vom Muster zu trennen, erstaunen mag.

Air Canada Route verfügt über einen Flottenmix aus 18 Airbus A319-112, 6 Airbus A320-214 sowie 16 Airbus A321-211 wie der abgebildeten C-GYFM, was ihr bislang eine flexible Anpassung der auf einer Verbindung angebotenen Kapazität ermöglicht. Mit dem Wechsel zu einer Boeing 737-8 MAX-Einheitsflotte fällt diese Flexibilität als Preis der Umstellung auf ein effizienteres Flugzeugmuster weg.

Avelo Airlines ist 2021 aus der ehemaligen Casino Express hervorgegangen. Sie führt Low-Cost-Flüge mit Boeing 737 wie der Boeing 737-8F2 N802XT durch.

Auch im Sommer 2025 plant Travelcoup, wiederum mit der von Heron Aviation betriebenen Embraer RJ-145EP D-AMME von Zürich aus nach Ibiza, Palma de Mallorca und Nizza zu fliegen.

Die A320-271N OE-LZN steht bisher auf den Europastrecken der Austrian Airlines im Einsatz. Ab 1. Dezember 2025 soll sie und ihre bislang vier Schwestern saisonal fünfmal pro Woche nach Dubai verkehren.

Der Sommerflugplan 2025 wird bei Edelweiss Air erneut zu einem Angebotsausbau genutzt. Ihre Airbus A320-214 wie die HB-JJL und die HB-JLT werden auf der Kurz- und Mittelstrecke gleich fünf neue Destinationen ansteuern.