Aus zweiter Hand stammt die Boeing 737-8 MAX TF-ICH der Icelandair. Bevor sie die grüne Version der aktuellen Bemalung der Icelandair erhielt, war sie als EI-FYG und später SE-RYG bei Norwegian Air International und Norwegian Air Sweden registriert. Bei Letzterer gelangte sie jedoch gar nicht mehr zum Einsatz und war insgesamt von März 2019 bis März 2022 in Helsinki, Lleida und zuletzt Marana abgestellt. Sie ist hier bei der Ankunft auf der Piste 19L in Stockholm-Arlanda zu sehen.

In ihrem roten Anstrich hob sich Play gerade im dicht bewaldeten Skandinavien bestens vom Hintergrund ab. Hier befindet sich der Airbus A320-251N TF-PPA im Anflug auf die Piste 19L in Stockholm-Arlanda.

Fleissig verrichten die zwölf ATR 72-500 von Nordic Regional Airlines (NoRRA) ihren Dienst, vor allem ab Kurzstreckenflügen ab Helsinki im finnischen Inlandverkehr sowie in die Nachbarländer Norwegen, Schweden und in Richtung Baltikum. Die OH-ATM zeigt sich hier im Anflug auf die Piste 22L in Helsinki-Vantaa.

Etwas in die Jahre gekommen sind die aktuell zehn Airbus A320-214 von Finnair. Hier zeigt sich die 2001 ausgelieferte OH-LXC im Anflug auf die Piste 22L in Helsinki-Vantaa. Ein Ersatz für die A320 ist indes nach wie vor nicht in Sicht.

Auf der Piste 15 in Helsinki-Vantaa startet die ATR 72-500 OH-ATJ von Finnair zu einem weiteren Inlandflug. Die Maschine wird wie ihre elf Schwestermaschinen von Nordic Regional Airlines (kurz NORRA) betrieben.

Bei typisch wechselhaft bewölktem Wetter präsentiert sich die ATR 72-600 G-IACY von Eastern Airways im Anflug auf die Piste 26L in London-Gatwick.

Der Airbus A318-111 YR-ASA war der Erste einer Serie von vier solchen Flugzeugen bei TAROM.

Im Februar 2024 erschien der Airbus A320-214 EI-DEG von Aer Lingus als Dritter seiner Gattung im Design der irischen Rugby-Nationalmannschaft. Von vorne bis hinten sind mit Robbie Henshaw, Caelan Doris, Josh van der Flier und Tadgh Furlong vier Schlüsselspieler der Gegenwart zu sehen. Auf den ähnlich verzierten Schwestermaschinen prangten die Porträts anderer Spieler aus früheren Jahren.

Im Mai 2024 war nur das Wetter in Aberdeen-Dyce garstig. Etwas mehr als ein Jahr später sieht es um die Jetstream 41 G-MAJT und die weiteren Flottenmitglieder düster aus - es droht der Konkurs.

Die Boeing 787-8 9V-OFD von Scoot erreicht ihren Standplatz am Terminal 1 in Singapur. Mit Stand Januar 2024 betreibt Scoot elf Boeing 787-8 und zehn Boeing 787-9. Zwei weitere Boeing 787-8 sollen 2025 hinzukommen.