In der roten «Passion» Bemalung führt die Boeing 757-330 D-ABOM anstelle der eigentlich geplanten, aber stark verspäteten A320-Rotation Rotation von Palma nach Zürich und zurück in Zürich einen ausserordentlichen Zwischenstopp auf dem Flug von Frankfurt nach Palma durch, um die gestrandeten Passagiere aufzunehmen.

Die Boeing 737-8Q8(SF) fliegt seit 2022 als neuestes Flugzeug bei der tunesischen Express Air Cargo.

Die Boeing 777-31B/ER B-2007 der China Southern trägt eine Sonderbemalung der Shanghai World Skills 2022.

Die WestJet Cargo Boeing 737-8K5(BCF) C-FJWS flog einst für Hapag Lloyd und TUIfly.

Royal Jordanian betreibt sieben mit General Electric-Triebwerken ausgestattete Boeing 787-8. Die ersten fünf Einheiten, darunter die JY-BAE, wurden 2014 abgeliefert, dazu noch je eine weitere Maschine 2016 und 2017. Gemäss der Datenbank atdb.aero sollen die 2014 übernommenen Exemplare die Flotte 2026 wieder verlassen.

Pakistan International verbindet Toronto mit verschiedenen Städten ihres Heimatlands. Eingesetzt werden Boeing 777 wie die Boeing 777-240LR AP-BGY.

Die Boeing 737-8 MAX, hier die C-FSNQ, ist bei Air Canada zum Rückgrat der Nordamerika-Flotte geworden.

Im Frachtverkehr nutzt Air Canada weiterhin Boeing 767 wie hier die Boeing 767-38E/ER (BDSF) C-GDUZ.

Insgesamt 50 Boeing 737-8 MAX hat WestJet bestellt, welche bis Ende 2025 allesamt übernommen sein sollten. Die C-GFJD ist seit November 2023 Teil der Flotte der kanadischen Airline.

United Airlines nutzt ihre Boeing 737-8 MAX, hier die N17285, nicht nur innerhalb Nordamerikas, sondern führt mit dem Muster auch einige interkontinentale Flüge durch. Neu werden sie im Sommer 2025 etwa in Funchal auf Madeira und in Nuuk auf Grönland zu sehen sein.