Für Langstreckendienste verfügt China Postal Airlines über zwei Frachter des Typs Boeing 777F. Die hier abgebildete B-221Y und ihre Schwester B-221X wurden 2022/23 beide direkt ab Werk übernommen.
Seit Juli 2009 ist die Boeing 777-2AN/ER A6-ALN Teil der Flotte der Presidential Flight Authority der Vereinigten Arabischen Emirate. Lange trug sie eine schlichte Regierungsbemalung, seit einigen Monaten ist sie jedoch in der neuen Farbgebung von Emirates unterwegs.
In Europa sind die zehn Boeing 777-21H/LR von Emirates derzeit nur in Barcelona regelmässig anzutreffen. Die A6-EWH war auf dem täglichen Flug von Mexico City über Barcelona nach Dubai zu sehen.
Der Frachtspezialist Silk Way West Airlines aus Aserbaidschan, bisher vor allem bekannt durch ihre aus B747-Frachtern bestehende Flotte, betreibt seit Herbst 2023 auch zwei B777-F, wovon eine die VP-BMG ist. Weitere drei Einheiten sind bei Boeing bestellt und sollen 2025 respektive 2026 ausgeliefert werden.
Fünf der 43 Boeing 777-236ER von British Airways tragen die Titel der Allianz Oneworld. Drei davon dürften im Sommer 2026 regelmässig auch in Madrid anzutreffen sein, darunter die hier in London-Heathrow im Anflug auf die Piste 27L fotografierte G-YMMR.
Die C-FNND von Air Canada erreicht nach einem Direktflug aus Kanada die niederländische Hauptstadt Amsterdam. Air Canada betreibt eine sehr vielfälltige Flotte, bestehend unter anderem aus 25 Maschinen des Types Boeing B777. Die B777-233LR ist eine von sechs Maschinen der kleineren B777-Variante in der Flotte von Air Canada.
Kurz nach Sonnenaufgang erreichte die A6-EFS der Emirates SkyCargo die niederländische Hauptstadt Amsterdam. Die in Dubai beheimatete Airline besitzt elf Boeing B777-F.
Mit Qatar Airways hat der Flughafen Luxemburg-Findel einen langjährigen Fracht-Kunden, der seit 13 Jahren eine regelmässige Linienverbindung anbot, an die Konkurrenz in Liège/Lüttich verloren. Eingesetzt wurden jeweils Frachter des Typs Boeing 777F wie die A7-BFQ, die seit Juli 2019 zur Flotte der Qatar gehört.
