Kurz nach Sonnenaufgang erreichte die A6-EFS der Emirates SkyCargo die niederländische Hauptstadt Amsterdam. Die in Dubai beheimatete Airline besitzt elf Boeing B777-F.
Mit Qatar Airways hat der Flughafen Luxemburg-Findel einen langjährigen Fracht-Kunden, der seit 13 Jahren eine regelmässige Linienverbindung anbot, an die Konkurrenz in Liège/Lüttich verloren. Eingesetzt wurden jeweils Frachter des Typs Boeing 777F wie die A7-BFQ, die seit Juli 2019 zur Flotte der Qatar gehört.
Aktuell setzt British Airways 43 Boeing 777-236ER wie die G-YMMA auf ihrem Langstreckennetz ein. Sie wurden zwischen 1996 und 2009 geliefert und sollen in den kommenden Jahren durch Boeing 787-10 ersetzt werden.
Während langer Jahre waren die Boeing 777-240ER von PIA Pakistan International Airlines Stammgäste auf diversen britischen Flughäfen. Die AP-BGK war im überaus sonnigen August 2019 auf einem Flug aus der Hauptstadt Islamabad im Anflug auf die Piste 27L in London-Heathrow zu sehen.
United Airlines betreibt die Boeing 777 seit 1995. Sie übernahm zunächst Einheiten der ursprünglichen Version -200, die sie entweder für den Inlandverkehr konfigurierte und intern inoffiziell als Boeing 777-222A bezeichnete, oder mit ETOPS-Zertifizierung auf Langstrecken einsetzte, intern Boeing 777-222B genannt. Ab 1999 folgten weitere Boeing 777-222ER wie die N223UA. United wurde erst relativ spät Kunde der gestreckten Boeing 777-300ER, deren erstes Exemplar sie werksneu 2016 übernahm.
Die All Nippon Boeing 777-281 JA743A erhielt ihr Design als Droide C-3PO im März 2017. Mit ihrer Zweiklassenbestuhlung für 405 Passagiere war sie noch bis zum 9.1.26 hauptsächlich auf den «Rennstrecken» im Inland anzutreffen.
Jin Air ist als Low-Cost-Tochter der Korean Air im innerasiatischen Markt tätig. Ihre Flotte besteht aus Flugzeugen der Typen Boeing 737 und Boeing 777, die aus Beständen der Mutter übernommen wurden. Dies gilt auch für die Boeing 777-2B5ER HL7750, die 2007 an Korean Air ausgeliefert und 2016 zur Tochter transferiert wurde.
Ungewohnter Besucher in Basel im Sommer 2018: Japan Airlines führt mit ihren Boeing 777-246ER sowie einmal mit einer Boeing 787-8 Charterflüge ans Rheinknie durch. Hier ist die JA710J beim Aufsetzen auf der Piste 15 zu sehen. Sie flog von 2005 bis 2022 für JAL und fand 2025 mit Air Peace in Nigeria einen neuen Betreiber, wo sie als 5N-CEG registriert wurde.
Im März 2017 flog die Boeing 777-212ER HS-XBB der NokScoot noch regelmässige Low-Cost-Liniendienste zu Zielen in Südostasien und nach Japan. Die ursprünglich für Singapore Airlines gebaute Triple Seven gelangte nun Mitte Juli 2025 unter dem temporären madagasischen Kennzeichen 5R-HER auf verschlungenen und abenteuerlichen Wegen in den Iran, wo sie mutmasslich zur Flotte von Mahan Air stossen soll.
AeroLogic, das Joint Venture von Lufthansa Cargo und DHL, betreibt eine reine Boeing 777-Frachter-Flotte. Die B777-FZN D-AALE wurde als fünfte Einheit im Juni 2010 übernommen.
