Fast genau fünf Jahre vor der obigen Aufnahme, am 11. Dezember 2020, übernahm die deutsche Betreiberin von VVIP Jets, K5 Aviation, den werksneuen Airbus A350-941CJ D-AKAY vom Hersteller. Nachdem das Flugzeug pandemie-bedingt bis Mitte Juli 2021 in Hahn abgestellt war, wurde es am 15.7.21 zum Innenausbau der Kabine nach Basel überführt. Nun scheinen sich die Arbeiten einem Ende zu nähern, und das zukünftige Flaggschiff in der Flotte der K5 Aviation konnte bei ersten Testflügen beobachtet werden.

Die D-AASG ist eine von derzeit zwei De Havilland Canada DHC-8Q-402, die Avanti Air aus Beständen der liquidierten FlyBE erworben hat. Sie kommen sowohl aus saisonalen Charterketten ab sekundären Zielen wie auch auf Ad-hoc Charterflügen zum Einsatz.

Die 2023 gebaute Pilatus PC-12 NGX OK-CER wird von der OK Aviation Group betrieben. Sie bietet nicht nur das Teilen von Privatflugzeugen im Geschäftsmodell des «Fractional Ownership» an, sondern ist am Flughafen Příbram bei Drásov zugleich auch als autorisiertes Pilatus Service Center im Verkauf und in der Wartung von Pilatus-Flugzeugen tätig.

Seit August 2025 steht der Airbus A320-232 TC-JTY als erste Maschine ihres Typs überhaupt in den Farben der Turkish Airlines-Tochter Ajet im Einsatz. Übernommen wurde er im Dezember 2024, nachdem er zuvor über 12 Jahre lang in asiatischen Gefilden für Tigerair Mandala, Tigerair Singapore, IndiGo und Scoot unterwegs war.

Insgesamt 108 Airbus A321neo soll Pegasus' Flotte dereinst umfassen. Der A321-251NX TC-RDM wurde im März 2024 übernommen und zeigt sich hier beim Start am späteren Vormittag auf Zürichs RWY28.

Bei sehr wechselhaften Lichtverhältnissen landet die D-AEWP aus Berlin kommend in Zürich. Die rund 9-jährige A320-214/WL trägt seit September 2023 eine Sonderbemalung, welche Werbung macht für das Salzburger Land und den Flughafen Salzburg. 

SAS Scandinavian Airlines betreibt zur Zeit eine Flotte von 13 Maschinen des Types Bombardier CRJ-900LR, welche aktuell allesamt durch CityJet betrieben werden - entsprechend sind die Maschinen auch in Irland registriert. Die EI-HSE setzt bei schönen Winterlicht nach rund 1:20h Flug von Kopenhagen nach Zürich auf RWY16 zur Landung an. Auf dem Kurs SK603/604 kommt eine Mischung zwischen CRJ-900LR und CRJ-1000 zum Einsatz, wobei die Maschinen der CRJ-1000 in weiss mit Titeln von CityJet daherkommen. 

Die P4-787 blickt auf eine bewegte Vergangenheit zurück - ausgeliefert wurde die B787-8 Dreamliner im 2013 als N961AM an Aeroméxico, wo sie bis im Dezember 2020 eingesetzt wurde. Den Jahreswechsel sowie den Januar 2021 verbrachte die Maschine schliesslich abgestellt auf dem Goodyear Litchfield Municipal Airport in Phoenix, seither ist sie unter der Flagge Aruba als Comlux Aruba unterwegs. Zwischenzeitlich trug die Maschine eine "No War" Bemalung, ebenso eine "Human Rights" Bemlaung, seit November 2023 trägt sie jedoch wieder die Solidaire-Bemalung. 

Die A320-232/WL TC-JTU erreicht Zürich aus Istanbul-SAW kommend. Turkish Airlines besitzt aktuell sechs Maschinen des Types A319, 21 Maschinen des Types A320 und 129 Maschinen des Types A321 - davon 62 A321neo. 

Turkish Airlines setzt auf ihren diversen Strecken nach ZRH einen bunten Mix an Flugzeugmodellen ein - die Airline besitzt neben den 25 Maschinen des Types Boeing 737-8 MAX und -9 MAX auch noch 40 Maschinen des Vorgängers. Hier landet die aus Istanbul kommende B737-8F2 TC-JVS.